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京杭两地豪车差价大 外埠街头频现北京牌照

2010-6-23 16:02:16  文章来源:都市快报  作者:佚名
关键词:京杭 豪车
核心提示:
一辆奥迪A4L,杭州北京两地的车价相差7000元。”最近,临平潘先生在当地一家二级汽车经销商购买了一辆奥迪A4L 2.0TFSI技术型轿车,售价36.28万元,比杭州市场上便宜7000元,不过,该二级经销商也明确告诉潘先生,这车必须先上北京牌照。

这辆停在万象城地下车库的英菲尼迪价值77万以上

  杭州经销商前往北京淘车

  郑君杰是杭州某汽车技术服务有限公司总经理,从事北京杭州两地汽车贸易已经有三年了。他说,今年生意特别好。

  他说,前两个月从北京拉过来的轿车有20辆,SUV(多功能运动型轿车)有12辆;从目前情况看,北京方面奔驰、奥迪、宝马等豪车供应量明显超过杭州,优惠幅度让杭州经销商羡慕要得死,像奥迪A4L 2.0TFSI技术型轿车,杭州需要原价预订,北京已经降价销售了。

  此前,也有不少杭州“黄牛”做过北京车生意,把一些在市场很少见到的豪车(比如宾利、玛莎拉蒂)卖给杭州客户,但成交量始终不大。“现在卖车关键在于货源,谁拥有更多的货源谁就有市场。”专卖进口车的吴先生说,去年开始整个杭州高档轿车货源相当紧张,一批二级经销商前往北京寻找货源。

  “要在北京买车,还是很有讲究的,由于厂家对销售有区域限制,北京4S店不允许跨地区销售,这使得杭州购车者只能在北京购车后先上北京牌照,然后回到杭州,再过户为杭州牌照。”郑君杰说。

  与郑君杰合作的北京某汽车4S店一位销售经理透露,除了杭州,宁波和义乌的经销商也一直跟他们有合作,每月从北京发往这几个城市的轿车有10多辆,“北京4S店的最大优势是价格和货源,个别紧俏车型在浙江需要等待半年时间才能提车,可在北京提货周期只有1-2个月。”

  一位杭州4S店的销售经理樊先生说,近期,到北京买车的客户大多把目标集中在奥迪、宝马、雷克萨斯等高档轿车上,因为这些车型在北京的降价幅度往往比杭州更加明显,像北京地区宝马X5最高优惠3.7万元,杭州地区只有2.5万-2.8万元。

  虽然厂家都规定分区域销售,并统一市场指导价,但实际上很难控制经销商暗降行为。价格相对便宜,其实是促销、返利等多项综合因素导致。

  “黄牛”称可向车主提供全套服务

  找“黄牛”买车,车主最关心的是价格和服务。

  上周五,郑君杰就替一位老客户从北京购买了一辆奔驰S600轿车。他说,过去从省外调过来的轿车,买主需要支付一笔不菲运费,并且不保证产品质量,更谈不上什么售后服务,“现在大家都开始重视客户关系维护,不仅替客户免掉运费(北京运往杭州费用大约5000元),还会主动赠送太阳膜或者导航仪等礼品,平时还主动发送新车优惠短消息给客户,希望老客户介绍新客户来买车。”

  浙江车市网的负责人项先生说,从去年起,“黄牛”们都把业务集中在高端车领域,一方面豪车利润空间大,另一方面他们也有足够的客户资源,“不少‘黄牛’与各家4S店销售员都有联系,一般销售员介绍给‘黄牛’客户,就能获得一笔十分可观的业务提成。”

  “我们从事进口车生意也有不少年了,北京过来的新车,质量比较信得过,我们不用专门跑一趟北京去办理上牌手续。”“黄牛”吴先生说,我们提供车主个人信息给北京4S店,对方负责办理所有购车手续,十分便捷。

  买北京牌照的豪车有风险

  不过,个别客户对这些上北京牌照的轿车也心存疑虑。杭州人周先生本来想在郑君杰公司购买一辆奥迪Q7,可听到对方说一定要上北京牌照,自己就开始犹豫了。

  “主要担心新车是否存在质量问题或者就是一辆二手车。”周先生说,由于自己无法前往北京查看车况,一切只能听对方安排,心里总有些疙瘩,最后还是放弃购车的念头。

  此前,有家公司购买了一辆发生过事故的北京车,客户在做第一次保养时发现引擎盖内侧呈弯曲状,后来经专业机构鉴定,这辆车曾经发生过严重的撞击,事后4S店找修理工硬生生把弯曲的引擎盖敲直。

  此外,这种外地牌照汽车如果在杭州出事故,处理起来会非常麻烦。

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