相关专题：基金的“面孔”是天使还是魔鬼？

　　青岛当地政府希望交行能够如愿，交行青岛分行也在努力推动收购能够继续，不过，如果双方在价格上的鸿沟没有改变，交行收购期货公司难有实质性进展。

　　财富中心见习记者 刘畅报道

　　青岛购期货遇阻

　　2009年春节之后，交通银行青岛分行、青岛银监局、证监局一行数人奔赴上海，与交通银行投资管理部尝试再次沟通。

　　青岛方面此行目的并非为银行业务，而是为交通银行的期货公司收购计划而来，2008年，交通银行已经就收购青岛某期货公司计划进行了一轮艰苦的谈判。

　　经过多年潜心打造，以交通银行为主体的交银金融控股集团羽翼渐丰，包括交银保险、交银国际、交银信托、交银施罗德基金，交银金融租赁公司等，唯独缺少期货公司。

　　交通银行一直志在金融控股，在向信托、保险、证券大举扩军的同时，期货公司成为交行需要攻克的最后堡垒。

　　期货对于商业银有其现实意义，4月2日，交通银行与工商银行、兴业银行、民生银行一起通过上海期货交易所会员入会申请。交通银行更是国内最早为期货市场提供资金汇划服务的银行，并为上海、郑州、大连三家商品期货交易所惟一指定的结算银行，是中国境内第一家期货结算银行。

　　青岛这家民营期货公司进入了交银的视线，不过，这项收购暂时难有实质性进展，该期货公司综合而言令交通银行比较满意，但双方在价格上差距太大，交易难以进行下去。

　　“对方要价太高了，由于存在股指期货的预期，期货公司现在都是狮子大张口，这家位于青岛的期货公司，市场上名气不大，但价格一度开到了两亿，这让交通银行难以接受”，消息人士透露。

　　“不过，青岛政府和当地证监局都非常希望交通银行能够入主，显示出很大的诚意并做了大量工作，交通银行这样有实力的机构介入，对当地来说也颇有吸引力，但该期货公司是民营的，政府并没有决定权，只能是起到桥梁作用”，某接近交通银行人士称。

　　交银是个大买主，期货公司的心理价位比较高，交通银行显然不愿意做冤大头，这是双方谈不下去的主要原因。

　　据悉，前段时间，收购谈判都基本上停止了，但青岛当地政府希望交通银行能够如愿，交通银行青岛分行也在努力推动收购能够继续，不过，如果双方在价格上的鸿沟没有改变，交易难有实质性进展。

　　购中保康联落子

　　在收购期货公司遭遇阻力的同时，经过一年多漫长等待，交通银行收购中保康联终于变得清晰起来。

　　“银监会和保监会都已经批了，交通银行收购中保康联最新取得了突破，”来自交通银行内部的消息称，“收购方案已经上报到国务院。”

　　据悉，同时获得保监会批准的还有北京银行入股太平洋安泰保险，银行业混业经营获得实质性进展，有望双双成为首批获准入股保险公司的商业银行。

　　2008年1月，交通银行正式向监管部门上报方案，拟收购中保康联人寿保险有限公司51％的股权。当时，国务院刚刚批准银行投资保险公司，各家银行和保险公司积极行动，争取试点名额。

　　中保康联，2000年6月16日在上海成立，是第一家中澳合资人寿保险公司，由中国人寿保险公司与澳大利亚联邦银行共同组建而成，总部设在浦东陆家嘴的中国保险大厦。

　　自成立以来，由于中国人寿股权转让问题久拖不决，中保康联的业务发展不甚理想，为了避免中保康联和中国人寿的同业竞争关系，早在2003年12月，中国人寿就曾披露，未来将向第三方出售合资公司权益。

　　中保康联董事长何静芝表示，有意洽购中保康联股权的买家有不少，外方股东对银行方面的买家比较欢迎，在政策允许后银行买家成为首选。

　　据悉，交银收购中保康联的谈判已经持续几年，在四家中保康联的潜在收购者中，交通银行一直被外界认为把握最大。

　　交行在香港出资设立了中国交银保险有限公司，但专注于财险业务，对于志在金融控股的交通银行来说，显得规模太小。

　　“中国人寿一直希望转让中保康联的股权，交通银行收购成功，则有望增添其寿险业务的实力，并最终为打造综合经营平台布下至关重要的棋子，收购成功对双方都是不错的结局，”上述人士分析。

　　混业经营，入股保险公司将拓展银行盈利渠道，有利于银行中间业务发展，保险公司依托银行的渠道也将增加保单销售，壮大资本金实力，也有助于突破偿付能力不足的业务瓶颈。

　　据报道，银行试点参股保险公司，监管部门的思路是成熟一家批一家。目前银行投资保险公司的试点仍仅限于参股形式，并不包括新设保险公司。

　　金控现提速迹象

　　过去几年，交通银行在金融控股的进程中，动作频频。

　　2007年5月开业的交银国际控股是继中银国际、工商东亚等之后，又一家由内地大型商业银行在海外设立的投资银行。

　　2007年11月拿下湖北信托后，更名交银信托，交行迈出金控关键一步。交银信托的战略意义非常明显，信托公司的业务相对多元化，可以作为交通银行金融控股的平台，便于进行对外收购。

　　交银信托在金融业务上的规模有限，相反，很多方面需要依靠交通银行的资源，但作为交通银行对外收购金融机构的平台，意义却是不可小嘘。

　　2008年1月注册资本20亿的交银金融租赁有限责任公司在上海开业，也被认为是交通银行打造金融控股集团进程的重要举措。

　　而交银施罗德基金管理公司经过六年打造，已经成为基金业新生力量的代表。

　　上海有意建成一家能与国际外资银行相抗衡的全能型金融控股公司，从目前趋势来看，交通银行作为一家总部坐落于上海的大型银行，其发展成为金融控股公司可能性较大。

　　据透露，过去几年，交通银行还曾经有过收购财富证券的计划，也谈过收购广东地区某商业银行，可惜的是都没有成功。

　　从2008年下半年开始，受市场整体环境的影响，银行金控战略有所放缓，进入2009年，种种迹象表明，银行金融控股有加快步伐的迹象。

　　3月3日，继交通银行收购湖北国投、民生银行获准参股陕国投之后，建设银行宣布以34.09亿元控股兴泰信托67%股权的投资方案，获得银监会批准。

　　此前，由于商业银行不得从事信托投资和证券经营业务，不得向非自用不动产投资或者向非银行金融机构和企业投资，因此，国内鲜有银行涉水信托业。

　　作为国内四大商业银行之一的建设银行，在四大行中率先出手，据相关人士透露，同样作为四大行的工商银行、中国银行也毫不示弱，均加紧物色合适的信托公司，加快收购步伐。浦发银行、招商银行等也在寻找收购对象。

　　“对于大型商业银行来说，金融控股的宏伟计划，制约因素不是资金，而是政策导向和公司策略，”业内人士分析，“目前来看，商业银行的金融控股计划还是在稳步推进”。