一年一度的春运昨日正式启动，高铁概念股以此为契机，昨日在A股市场上集体“狂欢”，铁路设备板块大涨5.7%，板块内29只股票除隧道股份（600820）停牌之外全线上涨，其中中国南车（601766）、中国北车（601299）、晋亿实业（601002）等7只个股纷纷以涨停报收。

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　　“昨日高铁概念股集体井喷与春运无关，股价上涨更多的是受到中国将参与美国高铁项目竞标消息的刺激。”宏源证券（000562）一位不愿具名的分析师向记者分析道。据1月18日出版的《环球时报》报道，当地时间1月15日中国企业代表团在美国加利福尼亚州勘探地形，准备竞标当地的高铁建设项目。美国哥伦比亚广播公司（CBS）16日称，这是美国境内第一条真正意义上的高铁，也可能是中国高铁第一次进入美国。

　　“目前中国和美国对建造高铁似乎都充满积极性。中国相对于其他几个国家而言，中标的可能比较大。如果能够顺利开辟美国市场，对中国的铁路基建行业而言无疑是重大利好。”上述分析师认为。

　　此外，高铁概念作为高端装备制造中的子行业，是国家重点扶持的七大战略新兴产业之一。湘财证券认为，2011年将新增4715公里高铁投入运营。从2011年起，高铁投入运营才逐步进入高峰，高速铁路网形成的路网效应也将逐步释放。

　　事实上，高铁概念股不仅仅在昨日有上佳表现，在大盘过去几个月持续调整中，高铁概念股已经开始显山露水。自2010年11月中旬阶段性见顶以来，截至昨日，上证指数累计下跌达11.47%，深成指下跌11.96%，中小盘股更是陷入深幅调整之中。不过，铁路设备板块却逆市上扬，不少个股表现相当抢眼，中国北车自去年11月11日大盘见顶以来累计上涨40.32%，中国南车上涨27.54%，晋亿实业更是大涨70%。

　　南京一私募人士表示，从高铁板块的个股交易性特征来看，板块内近6成个股股价还处于20元以下，流通盘也比较适中，其中30亿股以内的占比超8成，10亿股以内的占6成，具有很强的运作潜力。与此前稀土永磁、消费电子的炒作路径相比较来看，高铁龙头股至少还有50%以上的上涨空间，这波行情或许可以持续到今年上半年。