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海峡股份(002320)股票走低幕后

2012-7-16 17:06:35  文章来源:中国财经网  作者:佚名
核心提示:据悉,海峡股份2009年10月10日与海南威隆船舶工程有限公司(以下简称:威隆公司)签订了《41车/999客客滚船建造合同》。对无履约能力和缺乏信誉保证的船企,应审慎决策,规避风险,应从保护股民利益出发。
近日,海峡股份(002320)股票出现了前所未有的大跌。面临这前所未有的暴跌,是否是整个交通运输、仓储业表现低迷所致呢?据业内人士相传,此次海峡股份暴跌幕后或许与其造船计划延迟有关。

据悉,海峡股份2009年10月10日与海南威隆船舶工程有限公司(以下简称:威隆公司)签订了《41车/999客客滚船建造合同》。合同中,由海峡股份委托威隆公司建造两艘“41车/999客”客滚船即1#、2#船舶。根据合同约定,第一艘交船时间为2010年11月18日,第二艘交船时间为2011年6月18日。但是实际交船时间分别为2012年1月和2012年6月25日,两船合计延迟交船时间至少30多个月,面对项目拖延时间如此之长,海峡不主张维权呢?网爆损失4000多万,据业内人士透露,实际损失至少近亿元。这么大的损失为何不追责?为何不披露说明?这是否需要给股民一个交代呢?   据海峡股份(002320)今年6月25日晚匆匆公告称:“宝岛16客滚船”于当日6月25日交付,可至今还没有投入运营使用?这其中又是什么问题?还是没有具备交船条件而交付呢?如此下去,又将造成多少损失?为何将不具备交付使用的船只匆匆办理交付手续?这其中到底隐藏什么利益纠葛?股民的利益是公司应当考虑的首要利益,海峡股份应该给股民一个清晰的答案。   随着三沙市的独立地级市成立,三沙市旅游航线的开发,海峡股份是否能分到一份市场?海峡股份今后还将建造更多的船舶投入运营。对无履约能力和缺乏信誉保证的船企,应审慎决策,规避风险,应从保护股民利益出发。
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