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海航总裁:旗下5家上市公司业绩大幅预增 股东增持看好未来

2018/1/26 15:58:57  文章来源:21世纪经济报道  作者:佚名
文章简介:(原标题:海航运营总裁:旗下5家上市公司业绩大幅预增 股东增持看好未来)  市场传闻频起之际,海航系上市公司的二级市场表现或许给投资者吃了一颗定心丸。上市公司方面也利好频传,部分上市公司年度业绩预喜,多家公司股东也纷纷出手增持。

  (原标题:海航运营总裁:旗下5家上市公司业绩大幅预增 股东增持看好未来)

  市场传闻频起之际,海航系上市公司的二级市场表现或许给投资者吃了一颗定心丸。

  1月25日,沪指下跌0.31%,深成指下跌0.47%,海航系旗下未停牌的8家公司(A股+港股)有6家实现逆市上涨,其中东北电气(000585)涨停,报收4.14元,成交较此前略有放大,成交额为9802万元,换手率为3.96%。

  海越股份(600387)、海航创新(600555)也分别上涨1.6%、0.24%。

  针对市场和自媒体传闻,海航集团首先否认了在“频频出售资产”,另外,关于上市公司相继停牌,海航集团运营总裁高建回应称,这并非因流动性问题,而是基于战略规划和业务发展需要。

  业绩预喜,股东出手增持

  当前正值年报季,从基本面来说,海航集团表现可圈可点。2017年,海航集团总收入预计近7000亿元,连续三年登榜《财富》世界500强榜单,排名第170位。预计到2017年底经营活动产生现金流净额将超过600亿元。

  上市公司方面也利好频传,部分上市公司年度业绩预喜,多家公司股东也纷纷出手增持。

  目前海航集团旗下已有5家A股公司发布2017年度业绩预告,其中海越股份预增263%,海航投资预计扭亏为盈,增幅为105.74%,海航基础与渤海金控分别预增84.26%和22.98%。

  1月25日晚间,天海投资也发布公告,预计归属于上市公司股东的扣非净利润,同比将增加8.64亿元到9.55亿元,同比增加475.99%到525.97%。这是海航系第五家停牌公司发布预增公告。

  或许有良好基本面支撑,股东对上市公司未来发展也充满信心。多家公司近期纷纷发布股东增持公告,其中海越股份、海航基础股东预计累计增持不超过公司已发行总股份的1%,天海投资股东计划增持公司0.01%~0.04%的B股股份,渤海金控股东以及董监高拟增持金额达4270万元。

  运营总裁回应传闻:负债结构合理,短期偿债能力强

  1月25日,针对近日市场上关注的传闻,海航集团运营总裁高建回应,并透露海航集团的未来发展方向。

  最受关注的则是流动性问题。海航董事局主席陈峰此前对媒体承认公司出现流动性难题,但他认为,海航能够解决现金短缺问题,今年将继续获得银行及其他金融机构的支持。

  近日海航旗下上市公司相继停牌,市场推测是否与流动性问题有关,对此,高建表示,“这与集团流动性问题无关,而是基于各公司战略规划和业务发展需要”。

  是否频频出售资产来应对流动性紧张?高建对此予以明确否认,“首先明确,我们并未频频出售资产,出售部分资产计划也是取决于海航业务的发展节奏和需要。有买有卖都是企业调整资产结构的正常行为,而且,海航在境内外投资,整体都是浮盈的。”

  截至 2018 年 1月 24 日,海航在境外上市公司股权投资的浮盈总额高达 45 亿美元,折合人民币约 287 亿元。海航收购希尔顿集团上市公司 25%股权,不到10 个月,实现浮盈超 30 亿美元。收购德意志银行 9.9%的股权,平均浮盈比例 9.22%。一位熟悉海航的投行人士认为,海航买到的资产的确是优质的,选择的时机非常好,就看如何做好投后管理。

  另一方面,则是有报道称,海航高息借款引发对其偿债能力的质疑,对此,高建表示,就不同融资渠道而言,目前海航的融资成本并非最高。而且,2007 年开始资产负债率连续 7 年下降,2017 年年中海航集团资产负债率 59.5%,有息负债中的长期负债超 68%,负债结构合理,流动比率为 1.45,速动比率为 1.12,短期偿债能力强。预计到2017年底,经营活动产生现金流净额将超过 600 亿元。

  有现金产生能力较强的资产

  1月19日,高盛发布报告称,虽然很多新闻传海航集团的某些子公司拖欠付款,但这并不意味着海航集团层面无法偿还其债务。

  高盛指出,海航集团 2016 年全年以及 2017 年上半年分别产生了 505 亿元人民币和 311 亿元人民币的经营性现金流,这表明其确实拥有现金产生能力较强的资产,应有能力偿付债券

  对于未来发展方向,海航集团表示,2018 年,海航集团将由注重规模增长转向注重内涵式增长和精细化管理,继续围绕航空旅游、现代物流、现代金融服务三大主业开展各项业务,全面提升经营效益。

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