万华化学(91.400, 0.80, 0.88%)：上调MDI市场挂牌价格

　　万华化学公告，自2022年2月份开始，万华化学集团股份有限公司中国地区聚合MDI市场挂牌价22800元/吨（比1月份价格上调1300元/吨）；纯MDI挂牌价23800元/吨（比1月份价格上调1300元/吨）。

　　天原股份(10.810, 0.09, 0.84%)：2021年净利同比预增447.99%-482.51%

　　天原股份（002386）1月26日晚间发布业绩预告，预计2021年归母净利6.35亿元-6.75亿元，同比增长447.99%-482.51%。报告期内，主要产品市场价格较去年同期有较大幅度上涨；公司氯化法钛白粉、高分子材料等新兴产业产能提升，效益显现；公司对外投资参股的新能源锂电正极材料项目产销量提升明显，效益较好，公司对外投资收益增加。

　　恒生电子(59.390, 0.74, 1.26%)：2021年净利同比预增11.18%

　　恒生电子（600570）1月26日晚间公告，预计2021年年度实现归属于上市公司股东的净利润约为14.69亿元，同比增长约11.18%。报告期内公司营业收入增长的主要原因为得益于金融创新政策等影响。公司为满足金融行业数字化升级转型需求，加大当期战略投入导致人员成本费用增速较主营业务收入增速更快。

　　华润材料(11.700, -0.14, -1.18%)：珠海华润材料10万吨/年PETG特种聚酯工程一期项目投产

　　华润材料（301090）1月26日晚间公告，募投项目“珠海华润材料10万吨/年PETG特种聚酯工程”一期年产5万吨项目于2021年底进入试运行，经过前期的稳定试运行，目前本项目正式步入投产阶段。

　　蔚蓝锂芯(25.330, 0.09, 0.36%)：海外供应商火灾事故预计会对公司NCA材料供应造成短期影响

　　蔚蓝锂芯（002245）1月26日晚间公告，1月21日，韩国锂电池正极材料制造商ECOPRO发生火灾爆炸事故。ECOPRO为公司全资子公司天鹏电源的NCA正极材料的主要供应商，公司通过上海住友商事有限公司采购ECOPRO的NCA正极材料，2021年度天鹏电源对ECOPRO的NCA材料采购量约224吨。此次ECOPRO事故发生后，公司已进行了沟通，预计会对公司NCA材料供应造成短期影响。

　　司尔特(8.390, 0.11, 1.33%)：2021年净利润预增40%-70%

　　司尔特（002538）1月26日晚间披露2021年业绩预告，2021年预计实现归母净利润4.13亿元-5.01亿元，同比增长40%-70%。2021年度主、副产品市场售价上涨，磷酸一铵、红粉等产品毛利率上升。

　　鼎胜新材(36.820, 0.12, 0.33%)（维权）：2021年预盈4.1亿元到4.5亿元 同比扭亏

　　鼎胜新材（603876）1月26日晚间公告，预计2021年度实现归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比，将实现扭亏为盈，实现归属上市公司股东的净利润为4.1亿元到4.5亿元。2021年，全球新能源汽车市场火热，动力电池需求增长带动了动力电池铝箔需求量攀升，促进了公司整体利润的增长。报告期内，传统类包装铝箔下游市场需求旺盛，公司快速调整产品结构及上调产品加工费，提升公司盈利水平。

　　万向钱潮(5.680, -0.04, -0.70%)：2021年净利预增46%-66%

　　万向钱潮（000559）1月26日晚间披露2021年业绩预告，2021年预计实现归母净利润6.37亿元-7.24亿元，同比增长46%-66%。报告期内，得益于汽车市场整体回暖，国内汽车产销大幅增长，公司生产经营的稳步提升。

　　旗滨集团(17.200, -0.11, -0.64%)：2021年净利同比预增121.35%到144.65%

　　旗滨集团（601636）1月26日晚间公告，公司预计2021年度归属于上市公司股东的净利润为40.40亿元到44.66亿元，同比增长121.35%到144.65%。2021年，玻璃应用领域扩展以及需求结构的变化，促进了玻璃行业景气度的提升，虽然四季度市场信心不足，需求下降、产品价格回落、主要原燃料价格上涨，压缩了产品利润空间，但全年来看，玻璃行业量增价涨，整体盈利能力显著提升。

　　*ST众泰(5.160, 0.25, 5.09%)：2021年预亏4亿元-6亿元 同比减亏

　　*ST众泰（000980）1月26日晚间发布业绩预告，预计2021年归母净利亏损4亿元-6亿元，上年同期亏损108亿元，同比减亏。公司2021年度已完成重整，重整计划已执行完毕，预计产生重整收益20亿元—24亿元。但因公司下属各汽车生产基地基本处于停产状态，公司的主要产品汽车整车产销量不大，销售收入总额较低，所以造成公司2021年度经营业绩仍为亏损。同时，公司主要业务汽车整车业务均处于停产状态，公司拟计提大额的资产减值准备和坏账准备等合计约13亿元至19亿元，因此公司2021年度整体业绩亏损。