昨日市场总体上震荡上扬,与前一交易日的走势形成鲜明的对比。在昨天13:30之后市场总体上处于横盘震荡之中(反弹上涨后的横盘震荡),前一交易日在13:18之后是下跌后的横盘整理。按照昨天的策略,投资者应当是重仓以持股为主的。投资者关心的是今天是否应当减仓? 昨日13:30之后的横盘震荡类似前一交易日,同样可以有三种理解:1、反弹的中继;2、多空力量再次达到动态的微弱平衡;3、短线受阻回调的前奏。 今日有本周一申购正泰电器的资金解冻,上述3点中,第一点的概率大。同昨天一样,资金解冻有望向上打破多空力量的微弱平衡,表现在盘面上则为市场进一步震荡走高。市场惯性高开,那么上证指数应能轻易站上5日、10日均线,可以增强投资者的士气。但昨日短线涨幅较大,今早存在一定的短线获利盘抛压。解冻资金新增的多方力量在一定程度上可以冲抵短线抛压。由于下周一至周三又是密集发行新股,在一定程度上会抑制不少投资者短线进一步做多的积极性,那么新的多空力量变化的关系就变得较为复杂。 上一次接连三天密集发行新股是12月23日至25日,对应的大盘走势是处于波段底部止跌反弹之中。因此无法肯定下周的新股密集发行生成的空方力量会超过多方力量。下周一要上调银行存款准备金率0.5,与新股密集发行结合在一起,构成客观的系统性风险。依据谨慎原则,谨慎的投资者在市场早间进一步震荡冲高之后(60分钟KDJ的J值达到100时),可将当前的满仓降至三分之二仓以作观望。 中国石油与银行板块下方存在较强支撑(正因为这样才有了昨日11:12分之后的反弹拉升),大盘如再次出现回抽,下跌的空间也会相对有限。由于今天还未有实质性的资金冻结,市场力量总体上还是有望偏向于多方。经过了普跌普涨的两个交易日之后,从今日起,个股走势可能再次出现分化。受波罗的海航运指数日MACD金叉影响,A股与之相关的航运个股或再次迎来短线操作机会。 由于今日影响多空心理变化的因素较昨日复杂很多,那么今日所给出的操作策略就要准备两个方案(防守与进攻相结合),并借助一个点位来判断多空趋势。第一个方案:如果市场受下周密集发行新股产生较大心理压力跌破3200点,那么下周就有可能进一步下探,此时操作者可将仓位降至半仓以作观望,以便腾出部分资金在进一步回抽到低位时进行回补。第二个方案:只要市场能站稳在5日均线之上,或不跌破3200点,激进的投资者就可以满仓观望,稳健的投资者则以三分之二仓观望。业虎当前的猜测是第二个方案在今日有望成真。 近日部分个股已呈现出“疯牛”走势,在此提醒投资者,追涨一定要当心。 |
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