昨日市场总体上震荡上扬，与前一交易日的走势形成鲜明的对比。在昨天13：30之后市场总体上处于横盘震荡之中(反弹上涨后的横盘震荡)，前一交易日在13：18之后是下跌后的横盘整理。按照昨天的策略，投资者应当是重仓以持股为主的。投资者关心的是今天是否应当减仓？

　　昨日13：30之后的横盘震荡类似前一交易日，同样可以有三种理解：1、反弹的中继；2、多空力量再次达到动态的微弱平衡；3、短线受阻回调的前奏。

　　今日有本周一申购正泰电器的资金解冻，上述3点中，第一点的概率大。同昨天一样，资金解冻有望向上打破多空力量的微弱平衡，表现在盘面上则为市场进一步震荡走高。市场惯性高开，那么上证指数应能轻易站上5日、10日均线，可以增强投资者的士气。但昨日短线涨幅较大，今早存在一定的短线获利盘抛压。解冻资金新增的多方力量在一定程度上可以冲抵短线抛压。由于下周一至周三又是密集发行新股，在一定程度上会抑制不少投资者短线进一步做多的积极性，那么新的多空力量变化的关系就变得较为复杂。

　　上一次接连三天密集发行新股是12月23日至25日，对应的大盘走势是处于波段底部止跌反弹之中。因此无法肯定下周的新股密集发行生成的空方力量会超过多方力量。下周一要上调银行存款准备金率0.5，与新股密集发行结合在一起，构成客观的系统性风险。依据谨慎原则，谨慎的投资者在市场早间进一步震荡冲高之后(60分钟KDJ的J值达到100时)，可将当前的满仓降至三分之二仓以作观望。

　　中国石油与银行板块下方存在较强支撑(正因为这样才有了昨日11：12分之后的反弹拉升)，大盘如再次出现回抽，下跌的空间也会相对有限。由于今天还未有实质性的资金冻结，市场力量总体上还是有望偏向于多方。经过了普跌普涨的两个交易日之后，从今日起，个股走势可能再次出现分化。受波罗的海航运指数日MACD金叉影响，A股与之相关的航运个股或再次迎来短线操作机会。

　　由于今日影响多空心理变化的因素较昨日复杂很多，那么今日所给出的操作策略就要准备两个方案(防守与进攻相结合)，并借助一个点位来判断多空趋势。第一个方案：如果市场受下周密集发行新股产生较大心理压力跌破3200点，那么下周就有可能进一步下探，此时操作者可将仓位降至半仓以作观望，以便腾出部分资金在进一步回抽到低位时进行回补。第二个方案：只要市场能站稳在5日均线之上，或不跌破3200点，激进的投资者就可以满仓观望，稳健的投资者则以三分之二仓观望。业虎当前的猜测是第二个方案在今日有望成真。

　　近日部分个股已呈现出“疯牛”走势，在此提醒投资者，追涨一定要当心。