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A股收评:动车追尾不是暴跌主要原因 A股仍存巨变预期

2011-7-25 17:37:07  文章来源:中金在线  作者:万兵
关键词:A股收评 动车追尾
核心提示:周一A股出现放量暴跌走势,沪指跳空开盘点位成为全天最高点位,午后更是跌破2700点关口,最低报2680.75点,高铁概念股全线重挫,“两车”盘中触及跌停,最终沪指报收2688.75点,暴跌82.04点。

  对今天的大跌要保持清醒的头脑!

  今天大盘在动车追尾的消息面下,高铁板块出现大幅低开,带动大盘低开后击破2750点后反抽后继续下跌,午后跌破2700点直接考验2680点后,收出低开长阴,如何看待呢?

  对于今天的大跌,不应该归结于动车的追尾,而是内在因素所致,这里由于蓝筹板块的不配合,在创业板出现调整下,不向上拓展空间那向下拓展空间就成定局。

  再翻开大盘的月、周、日图可以看到大盘依旧运行在3478点以来的大三角形形态中运行,目前正继续考验三角形的下边,而年线依旧在5年线和8年线之间振荡,目前正在考验8年线的支撑。

  所以对今天大盘的下跌要有清醒的头脑,要注意以下几点:

  A、对于中长线而言,局面并没有完全明朗,对于那些一上涨就说牛市,一下跌就说熊市的言论不必挂在心上;而随着大盘的再次考验三角形的下边和8年线的支撑,这里仍旧要做好破位的心理准备;

  B、对于短线而言,这里的快速下跌不会连续,要注意的就是止跌的时间和点位,从时间点来看有可能出现在星期三,这里的反弹的目的仍旧只能看做本月的下影线,而从点位看,先看2780点一带的反抽,(明天是否能高开)这里无力,就要注意大盘再次考验三角形的下边和8年线的支撑;

  C、操作上,中长线观望不再重复(这点在前面的反弹中已经引来很多股友的质疑),短线跌破2750点第一要点就是回避强势股的补跌,耐心等待短线低吸的机会。

  以上看法,供参考,在此大张祝大家投资顺利!(老股民大张)

  跌至箱体底部 反弹一触即发

  今日两市跳空低开,呈现单边下挫走势。开盘受温州动车追尾事件利空,高铁概念股集体下挫,影响市场情绪,两市各板块纷纷走低,个股跌多涨少。金融、地产、石油、钢铁等权重板块表现低迷拖累股指。沪指盘中跌破2750点位支撑,逼近2700点整数关口。午后,市场做空气氛依然强烈,高铁概念股持续下探,其它板块纷纷跟进,九成以上个股下挫。两市仅2只个股涨停,跌停的个股多达13只,市场现普跌格局。多方毫无还手之力,沪指最终失守2700点整数关口,成交量较上周五明显放大,本周的第一个交易日,大盘以大阴线报收。

  行业方面,两市各板块全线飘绿,无一上涨,电器、建筑建材、陶瓷、水泥、物联网、券商、化工等板块跌幅居前;造船、黄金、酿酒板块表现相对抗跌。

  消息面,1,胡锦涛:坚持把稳定物价作为首要任务。如果未来CPI依然走高,政府或将毫不手软的再出台紧缩政策。2,国税总局拟降低农产品加工企业增值税。3,尚福林:积极落实中关村资本市场扶持政策。4,美国债务上限谈判再度破裂,避险资产获上涨动力。

  综合来看,指数再次运行于空头趋势中,向下的底部似乎遥不可及,无疑与市场的货币政策有关,前期的2610之所以市场跌到这个位置能起来,那说明政策的转向从大的方面被市场认可了,这就是说未来指数即使走的再差,也会处在2650到2900区间形成箱体,如果认可箱体的有效性,那么当指数跌到箱体底部,或者说接近于箱体底部时,反弹的可能性就大了。(森洋投资)

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