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券商评级:环保板块大涨5.59% 12股望接力(9/7)

2016/9/6 15:42:40  文章来源:证券之星  作者:佚名
文章简介:盈利预测及投资评级:我们维持公司16~18年归母净利润的预测分别为5.9、6.39和7.8亿元,对应EPS分别为0.55、0.59和0.72元,目前股价对应16~18年分别为19、18和15倍。风险提示:原材料价格波动的风险;润滑油市场竞争加剧的风险;募投项目建设及产能释放进度

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  信威集团个股资料操作策略盘中直播我要咨询

  信威集团:大国崛起的侧面(二) 人中龙凤

  类别:公司研究 机构:东吴证券股份有限公司 研究员:徐力 日期:2016-09-06

  事件:近日,信威集团公告,收购以色列卫星通信公司Space-CommunicationLtd(SCC公司)100%股份,将其私有化。

  我们维持两年以来原来的观点,买信威集团就是买中国实现大国崛起的信念。随后的减持公告,小非的成本各不相同,现金需求时间也不同,唯一的预期差在于没有想到熊市来的如此猛烈,小非的减持时间拉长了很多,预计要到三四季度。

  卫星项目,由被监控的睁眼瞎变为耳聪目明:发射卫星不仅是技术的问题,更重要的是核心资源问题。现在世界电联的卫星频轨资源十分拥挤,一般的情况是全球各个国家相互协调,统一向ITU申请轨道位置和频段,至于能否搞定,什么时候搞定,就要看运气了,运气好,最快5年,运气不好,那就天知道了。

  这次收购,花了2.85亿美元,关键不在于几颗旧卫星,而在于轨道和频率资源以及运营经验,假如收购顺利完成的话,加上公司将要在2019年发射的尼星一号,公司共有5个同步轨道资源和相应的频率资源,弥补我国通信卫星覆盖严重不足问题。换句话说,中国海外的大使馆、领事馆、其他驻外机构、飞机、轮船、甚至海外驻军,都能够通过我国自有的卫星通信系统进行全球沟通。

  尼加拉瓜运河,掌握全球8%的物流定价权:定价权,最重要的是物流的定价权,美元说是信用货币,以前是附着在黄金上,现在是附着在石油上,没有了这些具体的东西,信用货币其实很难起作用。商品走海运是单价最低的方式,掌握了海运,从某种意义上就是掌握了定价权。按照尼加拉瓜运河的设计,它的运输量占到全球运量的8%。无论是否能够成功,只要这件事情在做,巴 拿 马运河就不敢提价,就必须拓宽水道。据我们了解,运河项目正在顺利进行。

  乌克兰发动机,秀肌肉的核心:王靖总的“天骄航空”是所有买信威集团的投资者的最大梦想。将领先我国现有技术水平10-15年的飞机发动机技术引进、消化、研发,也是大多数期望中国崛起人的梦想。但是,还是需要一定的时间,不用说别的,现在没有收入、没有利润、没有产品、没有样机、没有公告的订单,即使要注入上市公司,如何估值,如何过监管?还是等待重庆厂房完成,预计2016年底出第一批样机。

  大国崛起的侧面正在逐步构建,王总真是人中龙凤:上面的每一个项目,都是难度极大,超出绝大多数人的想象。“烧不死的鸟是凤凰,烧的死的鸟就是烧鸡”。大国崛起,各个侧面都是要构建,至于资本市场,无需担心,跑得快,来的也快。最重要的是,说出来的豪言壮语,逐步兑现,我们欣喜的发现,兑现正在过程中。

  盈利预测与投资建议:预计公司2016-2018年的EPS为1.18元、1.39元、1.51元,对应PE15/13/11X,给予“买入”评级。

  风险提示:股东减持对市场信心影响;系统性风险。

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