周五沪深两市双双小幅高开，金融、煤炭石油、有色金属、钢铁等权重小幅休整，压制市场反弹，西藏、新能源、物联网、电力设备等二三线股等板块轮番活跃，但市场对持续大涨的题材股分歧逐步加大，午后中石油、中石化等部分权重股一度跳水，拖累大盘快速下探，沪指击穿10日均线，随后逢低买盘介入，部分权重股回升，推动大盘反弹，截止收盘沪指报收2655.39点。

     消息面上：
1. 新华社北京９月５日专电　中国保监会近日发布《保险资金投资股权暂行办法》和《保险资金投资不动产暂行办法》，允许保险资金投资未上市企业股权和不动产，并对投资主体、资质条件、投资方式、投资标的、投资规范、风险控制和监督管理等事项，进行了全面和系统的规定。
2. 上海证券报报道，无锡国家传感网创新示范区部际建设协调领导小组第一次会议３日在京召开，工业和信息化部部长李毅中在会上表示，要做好六个方面的工作，尽快推动无锡示范区建设取得实质进展。李毅中在会议上指出，加快发展传感网是培育战略性新兴产业、加快结构调整和转变发展方式的重要举措。我国传感网产业起步良好，已具有一定的发展基础，但还存在许多问题，还没有完整的标准体系，产业规模还不大；传感网应用的需求大，而行业应用融合难度高，使得目前应用水平低、范围窄。
3. 上海证券报报道，在9月4日、5日“2010中国汽车产业发展国际论坛”上，各主管部门纷纷传出正在制订或加快实施扶持 新能源汽车政策的消息，其中支持电动汽车产业发展成为重中之重。科技部部长万钢、发改委产业协调司司长陈斌、工信部产业政策司副司长卢希、商务部机电司和科技产业司司长张骥纷纷指出，中国汽车工业结构调整正面临难得的发展机遇，必须加快发展，鼓励以电动车为代表的新能源汽车产业发展，鼓励提高中国传统汽车及新能源汽车核心零部件竞争力，鼓励中国汽车出口及中国汽车集团海内外兼并重组等。争取到2020年把我国初步建成汽车产业强国，其中，传统汽车真正实现国际化，2020年中国汽车和零部件出口额占世界汽车产品贸易总额的10%以上；新能源汽车产业化和市场规模达到世界第一，新能源汽车保有量达到500万辆。
4. 上海证券报报道，根据国都证券研究所测算，341只开放式偏股型基金（不包括指数型基金）的平均仓位在上周继续上升，且上升幅度较前一周有明显的增加，恢复到前几周的水平，较前一周上升了1.79个百分点，上升至79.85%。经过连续7周的攀升，上周基金的平均仓位已经接近今年4月末的仓位水平。剔除各类资产市值波动对基金仓位的影响，基金整体也表现为主动加仓，主动加仓1.19个百分点。上周主要股指震荡上行，在这样的背景下，基金恢复了前期的加仓速度，说明就整体而言，基金对后市的看法依然较为乐观。
5. 证券时报讯，8月份非农就业数据让美股一吐闷气，上周美股因此结束了此前连续三周的跌势。此外，美国总统奥巴马宣布，将在本周公布一揽子经济刺激措施，提振正在复苏之路艰难攀爬的美国经济。

    首先，政策面偏暖，支持市场做多，美国、日本等主要经济体经济复苏受到考验，陆续采取刺激政策呵护经济复苏成果，这使得国内中央政府将慎重考虑是否再推出更严厉的调控政策，反而更倾向于出台保经济的政策，这极大地减轻了市场对政策是否继续从严的担忧。其次，蓝筹相对估值优势，制约市场调整空间，为市场活跃提供了估值支撑，同时各种行业、区域性政策利好不断，为资金做多指明了的方向。最后，市场结构性风险加大，存在结构性调整的需求，经过连续大涨，短线题材股积累了较大的估值风险，有震荡整理需求。鉴于上述考虑，短期大盘震荡将加剧，能否上行突破取决于权重蓝筹走向，同时市场热点将加速轮动，需提防部分前期连续大涨的个股进入震荡分化阶段。