随着抢票软件被频频刷爆，中国春运正式开启。所谓一票难求，有车族在这个回家季大多则会选择自驾回家，价格也比火车、飞机便宜些。而对于交通安全、驾车舒适的关注点越来越高，车险也成为有车族讨论的焦点。易车于近日发布了《2015中国车险用户洞察报告》（下称《报告》），报告中也明确提到，车险企业作为互联整个汽车产业链的一个节点，可以连接车主用车的服务和生活，未来将成为构建一站式的车生活平台的主要力量。报告强调，平安产险最新提出的3.0战略，符合行业的未来发展趋势，为行业指明新的方向。

　　客户对于理赔服务的关注快速提升，平安产险的满意用户已超九成

　　《报告》指出，理赔服务已经成为车险购买的第二大考虑要素，占比高达57%。针对这一趋势，过去几年平安产险一直专注于解决“理赔服务”中的客户痛点，自2009年业内首推“快易免”承诺以来，连续6年持续利用科技创新升级服务标准，到2015年，超过50%的案件从报案到支付仅需半天，最新推出由客户参与设计的全在线自助理赔服务——口袋理赔，更是让客户成为服务的主导者，将车险理赔体验提升到了新的高度，得到了客户的持续认可。

　　《报告》数据显示，平安产险是业内品牌认知度最高的车险企业，同时在用户满意度方面，平安车险用户中满意和比较满意的用户占比超过9成，83%的现有用户具有续保意愿，明显高于行业整体水平及主要竞争对手。

　　用户对于车险增值服务的期望值不断攀升，一站式车生活平台呼之欲出

　　易车网车险行业首席研究员认为，车险企业作为互联整个汽车产业链的一个节点，可以连接车主用车的服务和生活，相比于汽车产业链中的其他企业，车险企业未来有可能成为聚合全产业链资源、构建车生活平台的主要力量。

　　《报告》中数据显示，当前，88%的消费者通过互联网了解购车信息，O2O类型的洗车、保养服务也逐渐成为用户用车的常态，38%的用户选择电话或在线购买车险，传统的4S店以及营业网点的渠道正在被网络蚕食掉更多的份额，由此可见，移动互联已经全面渗透到用户选择购买车险、车服务等用车环节中。

　　与此同时，《报告》还显示，用户对于车险产品附加值的考量也日益多元，特别在车险增值服务上，用户在“非事故道路救援、代年检、清晰发动机舱、应急送油/更换轮胎服务上”有着非常高的期望值。易车网首席车险研究员表示，综合《报告》中反应的用户用车需求及车险行业现状来看，对于用户而言，更多原本不属于车险的服务，也期望能通过车险企业一站式解决，这也暗示了未来车险竞争不只局限于理赔服务端的比拼，还要越来越向比拼增值服务、用户的一站式服务体验转移。

　　平安产险率先探索开放式车生活平台国内首届车主节吸引超700万车主

　　值得注意的是，2016年初，平安产险的变革脚步已不只于理赔服务升级，而是再度利用移动互联颠覆了业界对于传统险企的印象，推出了全新的平安产险3.0战略，同时启动了首个为车主定制的在线互动营销节日——平安车主节，为车主构建一站式的‘移动互联车生活’平台。据了解，车主节线上活动平台共聚合了购车、养车、修车等15类服务，涵盖了东风本田、易车网、滴滴等21家跨界合作伙伴，整合了全国超过1.6万个用车相关的线下服务网点，让全国个人车主体验一站式的移动互联车生活。截至1月31日24时，车主节历时24天共吸引了近700万车主关注，线上平台总曝光量达到15亿次。

　　平安产险董事长兼CEO孙建平表示，“平安产险的3.0时代就是让客户用最简单的方式，解决最迫切的需求，让客户用最少的精力完成投保－理赔－服务。这意味着我们不仅仅要改造“理赔服务”等自身的业务流程，更需要面向广大个人车主，联合集团内外部合作伙伴，建设更加开放的车生活平台，打造车主节正是我们实践这种思路的一次尝试和探索“。

　　另据了解，平安产险3.0战略的核心载体好车主APP已发布最新的3.0版本，该应用已经聚合了2.5万家合作修理厂，覆盖所有一二线城市和80%以上的乡镇，同时支持280多个城市的违章代办。未来，好车主APP将从“车保险”到“车服务”最终覆盖“车生活”这条主轴不断进化，并联合集团内外合作伙伴的金融产品及用车服务，将”互联网+车生活“的发展模式向全行业开放，共同利用新科技，打造更加强大的、开放式互联网车生活平台。易车网易车网车险行业首席研究员表示，平安产险在一站式车生活平台的探索和布局，已经为行业指明了新的发展方向。