前几天，小编开车去溜街，结果一不小心和旁边的大众英朗来了次亲密接触，按照平常的思路，第一个举动肯定是打电话给保险公司来处理，可是车险费改后，有这个念头的，你就等着来年“大出血”吧。

为什么呢？车险费改了你不知道吗？

按照新版的费率，将出险记录，零整比（零件费用，维修费用）等纳入考量，但目前还没把理赔金额大小纳入影响范围内。通俗来讲，出险次数越多，保费越高。

另外，车险费还与交通违章挂钩，比如闯个红灯、随便乱停车等都会影响续保价格。

此次车险费改一公布，有车族真是“哭红了眼”。

车险费浮动比例：

也就是说，车险费最低打4.3折，最高2.6倍！

续保时，出险1次保费不打折；出险2次保费上浮25%；出险3次上浮50%；上年出险4次上浮75%；出险5次上浮100%！

当然，有惩自然也有奖：一年不出险，保费下浮15%；两年下浮30%；三年下浮40%。所以，很多没出过险的朋友都决定过了7月1日再续保。

所以，根据这个新政策，小编在发生事故后的第一时间就算起了数学题，比一比究竟自己修划算还是叫保险划算。机智如我先打电话问了问修车费，然后又算了算保险费。正当一心一意在做数学题时，对面肇事的小哥拔腿跑了……

啊！车险费改，你让数学不好的人怎么破？

后来小编发现，即使不出险，也有人莫名其妙被涨价了。

比如这位小哥↓

还有这位小哥↓

越来越多的有车族发现即便出过一次险，甚至没有出过险，7月1日后车保费都涨价了。这就有点让人摸不着头脑了，不是说没出过险的还能享受优惠的吗？但事实上很多开车族车险费不降反增。这是为什么呢？

原来问题就出在下面这句话：

根据车险费改方案，各保险公司可依自身风险识别能力、风险成本情况和风险定价能力，对不同风险水平的机动车和驾驶人厘定不同的商业车险费率。

国内知名财富管理机构嘉丰瑞德分析师表示，在费改前若新车购置价相同则保费相同，费改后，不同的车型即使新车购置价相同，但根据汽车零整比、保险公司的费率表，包括车主的个人情况，保费有可能不一样。

就拿车主个人情况这一项来说，原来是不计入保费的，但现在情况不一样了。保险公司会根据“驾驶人性别”、“驾驶人学历”、“驾驶人文凭”、“驾驶人年龄”等等情况，再根据自家的保费公式算出一个保费价格。

小编认为，你的车险费涨价了别只看出没出险，你自己也是个影响因子啊，亲。（颜值也会影响车险费的节奏……）

所以，车险费改后，保险公司的自主权实际上变大了，车险费上下浮动的空间自然也变大了。

辣么，这到底是惠民政策还是变相涨价？