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巴菲特12天收购铁路巨头过程披露

2009-11-4 13:01:37  文章来源:华尔街日报  作者:佚名  【字体:
克希尔•哈撒韦公司(Berkshire Hathaway)这笔史上最大的交易,始于12天以前得克萨斯州沃思堡(Fort Worth, Texas)的一次简短交谈。

10月22日,时值周四,来这里参加伯克希尔公司董事会会议的沃伦•巴菲特(Warren Buffett),来到马修•罗斯(Matthew Rose)的办公室,拜访了Burlington Northern Sante Fe Corp.的这位首席执行长。

巴菲特已从2006年开始持有这家公司的股票。按照熟悉这笔交易的一位人士的说法,巴菲特这次是对罗斯和他的高管团队的一次“礼节性拜访”。拜访临近结束时,巴菲特跟罗斯单独坐下来,提出了由伯克希尔收购Burlington的想法。当天Burlington公布财报。

巴菲特表示,他当时跟罗斯说,“只要你有兴趣,我们肯定会有兴趣”。巴菲特说,如果我喜欢一家公司并拥有其股票,那么我通常不介意拥有整个公司。

这笔交易的速度引人注目。多数大额、涉及数十亿美元的交易,从开始到结束都要花几个月的时间。本周Stanley Works收购Black & Decker,就要从5月份的非正式会谈算起。

巴菲特的声望,也使他能够按照不同于其他很多老总的规则来行事。他可以在几天的时间里就拿出几十亿美元,而不担心股东的不同意见。

10月22日当天,与罗斯会谈过后,巴菲特和他的董事会详细地讨论了这件事情。熟悉内情的人士说,讨论的结果就是“让我们来动手做这件事情”。这位人士提到,好几年以来,巴菲特就喜欢投资于各种各样的铁路公司。

第二天巴菲特和罗斯又碰面了,这次是在巴菲特下榻的酒店。两人详细讨论了交易的框架,包括每股100美元的出价。

熟悉内情的人士说,周五(10月23日)的时候,巴菲特态度非常明确,并清楚表达了自己收购Burlington的意愿。

罗斯在随后的周末通知了董事会成员,并召开了一次紧急电话会议来讨论这笔交易的具体问题。

周六(10月24日)上午,Burlington雇了高盛(Goldman Sachs),然后又雇请律所Cravath, Swaine & Moore的一个团队,团队由合伙人巴谢(Scott Barshay)带领。

周日(10月25日)下午,Burlington还雇了Evercore Partners及其董事长阿尔特曼(Roger Altman)。这在一定程度上是因为阿尔特曼跟Burlington的董事长惠特克尔(Ed Whitacre)有着长期的关系。两人曾经在涉及SBC通信公司(SBC Communications,当时惠特克尔任该公司首席执行长)和通用汽车(General Motors,惠特克尔现在是其独立董事)的交易中合作过。

Burlington的董事会又在10月26日和10月28日开了两次电话会议。两次会议讨论的重点都是公司及其顾问提交的财务分析、公司估值和对交易的分析。

熟悉内情的人士说,10月28日的会议上,董事会建议罗斯提高要价。罗斯遵从了建议,但被巴菲特拒绝。巴菲特表示,他给的价格已经处在他的估值区间的顶端。巴菲特只说:“我只能付这么多了。”

接下来几天处理的问题是交易的税负影响问题,以及伯克希尔B类股1股拆成50股的问题。Burlington公司为挽留小股东参与交易,希望伯克希尔能如此拆股。

Evercore公司高级执行董事阿克特(George Ackert)表示,巴菲特拆股,是为了让交易更加顺利。拆股获得了伯克希尔董事会的同意,在这笔交易上给Burlington帮了一个实实在在的忙。

阿尔特曼曾在以前的交易中跟巴菲特谈判过,他说,跟这位亿万富翁做生意进展总是很快。

阿尔特曼说,巴菲特喜欢迅速而公平。他不是那种斤斤计较的人。

11月2日(本周一),Burlington的董事们召开了一次面对面的会议,讨论并表决这笔交易。会议在底特律机场附近的一家万豪(Marriott)酒店举行,因为惠特克尔即将在这里参加为期两天的通用汽车董事会会议。

Burlington这次会议在下午三点开始,不到六点结束。董事会全票通过了这笔交易。
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