分析师评论:

IHS Global Insight研究分析师Aaron Bragman:

通用汽车并非真的想出脱欧宝,只是迫于财务状况不佳而必须这麽做.通用有许多车辆是由欧宝所设计,因此欧宝为通用提供了非常实用的全球性服务.守住这块业务,长期而言对通用汽车是有利的.

但从另一方面来看,如果欧宝声请破产,他们可以摆脱许多债务和降低生产成本,在走出破产程序後,欧宝可成为很大的获利来源.否则,欧宝可能是通用的一大包袱.

AUTOCONOMY.COM的分析师ERICH MERKLE

如果他们要想在全球范围内具有竞争力,他们也没有太多选择,只能保留欧宝.他们需要欧宝的产量,以在全球市场利用他们的小型车架构.

欧洲...代表巨大产量,如果把这部分刨出去,该地区就会突然出现漏洞,而且你将没有能力利用小型车平台,而这将让你相对于丰田汽车(7203.T: 行情),大众(VOWG.DE: 行情)和福特汽车(F.N: 行情)处于明显劣势.

"国际市场确实已经成为他们小型车开发的重要领域,如果失去国际市场,他们将更加以北美为中心.

现在的改变是,他们(董事会成员)正从短期求生状态转向考虑"什麽是我们的长期战略?我们如何保持竞争力,生存能力,以及保持我们的竞争对手都已经拥有或很快将拥有的全球规模?

CONWAY MACKENZIE总裁VAN CONWAY:

从某种意义上说,我认为这并不意外,看来通用汽车遇到了困难...我猜通用没能拿到他们认为合理的价格.

就像卖其它任何东西似的,要是符合预期可能就卖了.但通用得不到他们想要的价格.

通用明显想卖掉欧宝,但可能价格达不到预期.最终他们决定最好还是留下欧宝,也许数年後会再度考虑出售.(完)