当地时间2月11日,美国K ahnSw ick &　Foti,L L C (以下简称K SF)律师事务所合伙人小查尔斯·福提以及K SF发出联合公告,提醒近期购买中国高速频道股票的投资者,有权加入对中国高速频道财务欺诈案件的集体诉讼,并可依相关法规提出索赔。此外,另有四家美国律师事务所也已对外发出类似公告,号召更多已购买中国高速频道股票的投资者加入集体诉讼。

　　记者调查发现,今年春节前后,麦考林、中国阀门、艾瑞泰克、学而思、蓝汛等中国公司也因信息披露不当遭到多家美国研究机构和律师事务所质疑,并造成股价大幅下挫。

　　中国高速频道是一家利用城际公交车载电视为媒体的广告公司,2010年6月3日转板至纳斯达克交易。春节前夕,M uddy W aters、Citron Research等研究机构以及H olzer&　Fistel,LLC等律师事务所,质疑中国高速频道存在财务造假嫌疑,故意制造营收和利润虚高假象,以便管理层大幅获利;并称中国高速频道向相关机构呈递的文件不透明,其公布的经营数据并不能反映其公司经营现状。随后,上述五家美国律师事务所以“存在财务造假嫌疑”为名,对中国高速频道提出集体诉讼。据美国媒体估算,针对中国高速频道的集体诉讼涉及的索赔金额可能超过百万美元,并可能随着参与集体诉讼人数的增加而持续攀升。

　　受此影响,中国高速频道美股价格近期大幅下挫。当地时间2月11日 ,中 国 高 速 频 道 股 价 再 度 暴 跌10.98%,报收11.92美元/股。而在春节期间,中国高速频道的股价累计跌幅超过了30%。目前,中国高速频道股价已从今年1月下旬高点的23.97美元/股跌至目前的11.92美元/股,累计跌幅达50.27%

　　当地时间2月7日,中国高速频道针对外界质疑发布《致股东的一封信》,称外界质疑有严重的失实,是某些做空者含沙射影误导投资者。

　　但关于“中国高速频道实际盈利能力”、“是否是交通部唯一指定的车载视频媒体”、“福建分众是否是中国高速频道在华唯一实体子公司”,以及“在华签约车辆总数、车载L C D数量、市场规模”等关键问题,美方质疑机构认为,中国高速频道并未提供正面说明和有力的反驳证据,因此仍存在财务造假嫌疑。