据报道，在强调公司必须实现较高的利润率之后，特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)最近给员工发送了一封信，他在这封信中谈到了特斯拉当前的首要任务：提升产量。

马斯克表示，公司留意到，当前市场对电动汽车有着强劲的需求，为了满足消费者的这种需求，该公司需要立刻提升产量，向尽可能多的车辆交付给消费者。

马斯克在信中写道：“我们很幸运，在这个季度中，我们遇到了一个较为高端的问题，那就是需求比产量高了许多。为了确保我们能够获得最好的结果，赢得那些把信心和辛苦赚来的钱放在我们身上的客户和投资人的信任，我们需要在本季度剩余的时间里，尽可能地提高产量。”

特斯拉需要提升产量的另一个原因，就是他们希望完成其今年的目标：2020年总销量达到50万辆。要想完成这个目标，该公司需要在第四季度中做到以下两点：生产170020辆汽车，交付181020辆汽车。

对于特斯拉投资人来说，看到该公司遇到“需求问题”的确是一件好事，因为这意味着该公司的业务不仅正在发展，而且是在加速发展。

此外，特斯拉还有机会实现年销量50万辆的目标，对于特斯拉来说这是一个重要的里程碑，当前还没有哪家车企的电动汽车年销量能达到这个水平。

当前，中国消费者对特斯拉汽车的需求量出现了大增，该公司在中国的月销量超过了2万辆，在这个背景下，一切皆有可能。外媒表示，希望在冲击产量和销量的过程中，特斯拉汽车的质量不会出现问题.

特斯拉官方数据显示，今年前三季度，特斯拉在全球范围分别向消费者交付新车8.84万辆、9.065万辆、13.93万辆，累计交付31.835万辆。这意味着特斯拉在第四季度要交付18.165万辆电动汽车，才能达到目标。

事实上，Model 3在国内的进一步热销，增加了其目标完成的可能性。乘联会数据显示，今年11月，特斯拉(中国)销量达21604辆，环比增长78%。今年1-11月，特斯拉在中国市场累计销量突破11万辆。

特斯拉目前已投产的整车工厂共有两座，一座是上海超级工厂，另一座是美国加州弗里蒙特工厂。

特斯拉曾在三季报中披露，上海超级工厂Model 3的年产能已经增加到了25万辆，周产量已经超过了4000辆。与此同时，上海超级工厂已于2020年10月启动整车出口业务。出口的车辆为Model 3标准续航升级版，与供应中国市场的车型保持一致。出口国家包括德国、法国、意大利等。

今年10月，特斯拉披露，加州弗里蒙特整车组装工厂的年产能已由二季度财报中的49万辆提升到了59万辆，主要是Model 3和Model Y的年产能由40万辆增加到了50万辆。不过就在提高产能的关键时刻，特斯拉却向美国加州弗里蒙特工厂的员工发出通知，其Model S和Model X汽车生产线将在12月24日至明年1月11日期间关闭，共计18天。