当初以为特斯拉狂降价16万，国内新能车厂商顶不住，结果，蔚来发布新车型，续航能跑1000公里，11日晚间美股开盘，蔚来股价创新高，市值突破1000亿美元!

蔚来市值突破千亿美元

中金喊出万亿市值

11日晚间美股开盘，比特币重挫，美股下跌，科技股和热门中概股全线走低，而最靓的那个崽，蔚来，股价逆势大涨，市值突破1000亿美金。

蔚来发布的首款轿车ET7，搭载150度固态电池包，续航超1000公里，补贴前整车售价44.8万元起。另外，活动中蔚来还发布了自动驾驶(NAD) 和基于订阅的自动驾驶服务收费模式等新产品和服务。

对此，中金公司分析称，蔚来NAD系统开启新一轮硬件竞赛，树立目前的自动驾驶硬件平台标杆，开创订阅收费。

蔚来本次发布的150kWh固态电池产品，相较于常规的三元里电池，提升50%的能量密度，达到360Wh/kg，新电池包计划2022Q4交付。同时，蔚来第二代换电站也在NIO Day正式发布，支持车辆自动驶入进行换电，单站最多可容纳13块电池组，单日服务能力达312台次，是一代站的四倍。

中金公司称，150kWh电池和第二代换电站的发布，使得用车体验再提升。另外，中金公司表示，ET7的正式亮相表明蔚来产品线进一步拓展，旗舰版新车发布，延续了高举高打的产品战略。

NAD展现了公司领先的自动驾驶实力，ET7车型也体现了优秀的产品力和价格竞争力。

基于“智能驾驶+智能硬件”将促使蔚来在软硬件两端不断迭代与放量，中金维持蔚来2020/21净亏损55.0/38.0亿元，调整2022年净利润预测至3.3亿元，维持公司跑赢行业评级。

基于分部估值法，中金上调蔚来硬件(车辆销售)和软件(智能驾驶)部分的市值，并上调目标价42%至85美元，对应44%上行空间。

另外，2025年中金预计蔚来硬件利润92亿人民币，30倍PE估值;软件应收163亿，40倍PS估值，这个6500亿人民币。用车服务业务营收51亿，按照PS 20倍估值。合计1.03万亿人民币，2025年目标价103美元。