5月11日，截至发稿，特斯拉美股盘前重挫7%!若按此跌幅计算，456亿美元市值已经蒸发。

值得注意的是，5月10日，特斯拉收跌6.44%。

消息面上，据每经APP稍早前报道，5月11日，乘联会发布的最新数据显示，特斯拉4月批发销量较3月减少了近1万辆，环比下降27%。对此，特斯拉方面解释称，上海超级工厂对Model Y生产线升级，在4月曾停产两周，销量因此产生了波动。

此外，数据还显示，4月，国内乘用车市场零售销量为160.8万辆，同比增长12.4%，环比下滑8.3%。“尽管4月国内乘用车销量环比有所下滑，但对比历年平均环比增速来看，国内乘用车市场仍保持相对较好的发展态势。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示。

4月，我国新能源乘用车批发销量为18.4万辆，同比增长214.2%，持续保持高速增长态势。其中，新能源乘用车批发销量排名前四的企业分别为上汽通用五菱(3.06万辆)、特斯拉中国(约2.58万辆)、比亚迪(约2.55万辆)和上汽乘用车(约1.3万辆)。

值得关注的是，11日晚间美股新能源车板块，除了特斯拉，其余个股呈现普跌状态。

截至发稿，美股盘前蔚来跌超10%，理想汽车跌超7%，小牛电动跌超7%，小鹏汽车跌超9%。

值得一提的是，4月我国新能源车出口量呈现爆发式增长，在国内乘用车整车与CKD出口量中的占比为16%。其中，特斯拉出口量超过1.41万辆;上汽乘用车以2378辆的新能源汽车出口量紧随其后;排名第三的是爱驰汽车。

“进军欧洲市场是中国电动车国际化的重要标志，必须抓住窗口期的机遇。”崔东树认为，两三年后，随着特斯拉欧洲工厂和电池体系的逐步建立，中国新能源车出口窗口期很可能就会过去，国内车企需要加速拓展欧洲新能源汽车市场。

对于国内汽车市场的未来发展，崔东树认为，目前，国内汽车销量规模仍受到保有量总量的影响，但随着汽车电动化趋势的到来，车辆寿命周期将大幅缩短，这或将使国内汽车市场年销量规模超过4000万辆。

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