智能驾驶商业化再迎破局点 小度等其他增长引擎稳步推进

　　汽车智能化趋势正席卷而来。百度Apollo凭借“车、路、云、图”的全栈式能力，在智能驾驶领域已抢占先机。

　　第一季度，百度智能驾驶的技术领先优势再上一个台阶。从测试里程来看，百度Apollo累计L4级自动驾驶道路测试总里程突破1000万公里;从测试资质来看，百度Apollo获中国首批夜间及特殊天气自动驾驶公开道路测试资质，并获得北京、沧州、长沙完全无人驾驶测试(驾驶位无人)许可。近日，Guidehouse发布的最新自动驾驶竞争力榜单中，百度连续两年稳居国际自动驾驶“领导者”阵营，是领导者行列唯一上榜的中国玩家。财报显示，车载信息娱乐系统小度车载OS已经实现了150万量前装量产搭载，2021年第一季度的搭载量是去年的两倍多。

　　与此同时，百度智能驾驶技术的商业化落地也步入正轨，三大商业化路径为Apollo勾画出未来增长的蓝图。量产自动驾驶方面，Apollo已经和10多家领先的本土和跨国汽车制造商达成合作，广汽集团也加入此行列，将在新车搭载Apollo自动驾驶(ASD)服务。智能汽车制造方面，通过端到端地整合百度自动驾驶方面的创新，把最先进的技术第一时间推向市场。第一季度，百度正式宣布组建智能汽车公司，任命夏一平为首席执行官。另外，共享无人车方面，Apollo获准在沧州进行共享无人车收费运营。近日，Apollo在2022年北京冬奥会场地首钢园正式开启共享无人车的常态化商业运营，标志着共享无人车实现了从测试到商业化运营的里程碑式跨越。据灼识咨询报告数据显示，到2025年，中国共享无人车服务潜在市场规模将达到2240亿美元，Apollo的共享无人车服务也将迎来更广阔的增长空间。

　　在其他增长引擎中，小度智能助手成功印证了百度AI技术平台的颠覆性优势。第一季度，小度智能助手业绩表现依旧亮眼。2021年3月，小度智能助手月语音交互总次数达66亿次，小度助手第一方硬件设备语音交互次数达39亿次，两项指标均保持环比上涨态势。据IDC、Strategy Analytics及Canalys数据显示，2020年小度智能屏出货量全球第一，智能音箱出货量中国第一。破圈战略下，本季度小度推出了首款教育产品——小度智能学习平板，凭借更好的智能交互体验，进一步打开了千元以上的市场空间。此外，百度昆仑芯片近期完成独立融资，投后估值20亿美金。

　　基石业务秀肌肉，移动生态持续巩固

　　百度移动生态业务本季度实现业绩和运营数据的双线飘红。第一季度，百度核心在线广告收入163亿元，同比增长27%。与此同时，百度App等成熟产品运营数据保持稳健增长。2021年3月，百度App月活用户达到 5.58 亿，日登录用户占比超过75%，两项指标均实现环比增长。

　　三大AI支柱实现两位数的高位增长态势。截至3月，百家号创作者数达到 420 万，同比增长40%;智能小程序月活跃用户数达4.16亿，智能小程序数量同比增长74%。值得一提的是，托管页收入占百度核心在线营销服务收入的比重从去年的21%进一步提升至35%，凭借端到端的闭环体验，让用户和商家的连接变得更加紧密、安全和高效。

　　百度是技术长期价值的乐观主义者，也是技术创新道路上的少数派。第一季度，百度研发投入占百度营收比例超18%，同比增速达15%。过去几年里，百度研发投入比例也始终保持在15%以上。

　　财报中，百度对下一季度业绩进行了展望：预计在2021年第二季度，百度营收总额将介于297亿元到325亿元之间，同比增长14%到25%，百度核心营收同比增长20%到33%(该指引不包含收购YY带来的潜在贡献)。