7月起电动车“一车一票”正式施行 还有2个好消息！
最新消息，数据显示，目前我国拥有超3亿的电动车保有量，平均每日出行次数甚至高达7亿次。据预测，2021年我国电动车的产销规模，将达到每年7000万辆以上。这么庞大的数字，称电动车为“国民神车”，一点也不过分。
电动车保有量大，几乎家家户户都有，无论城市还是农村，每天走到路上，见得最多的也是电动车。以往电动车行业缺乏管理，没有统一的国家标准，因此乱象丛生。有的原本被认为是非机动车的电动车，越来越像机动车了，车速最高能超过60公里每小时，车身跟摩托车很难分辨。再加上骑车人员的道路安全意识不足，电动车交通事故多发，问题严重，到了必须进行整治的时候了。 最近两年来，电动车行业已经出台了不少新规定，比如电动车新国标已经生效、开始实施电动车上牌、落实骑电动车戴头盔等等新规，让电动车管理更加规范化，减少了很多乱象。 到了现在，有关部门对于电动车的管理，又将推出一个新规定。从7月1日开始，电动车将全面实施“一车一票”。所谓“一车一票”，指的是机动车在销售时，必须按照全部价款，如实开具全部价款如实开具机动车销售统一发票。在以往，只有小汽车等机动车，买车以及上牌时，必须要有发票。电动车一般被认为是非机动车，因此买的时候，多数都不开发票。 现在电动车新国标，把最高设计时速高于20km/h且车重大于40kg的电动摩托车、电动自行车，认定为机动车。也就是说，生产这类产品的厂商销售一台电动车，也要出具一张与之对应的销售发票。 虽然发票表面上只是一张“纸”，但电动车开发票，跟以前不要发票相比，却变化很大，会影响到每一个人的利益。电动车“一车一票”落实后，将会带来2个利好，还有一个“坏消息”，准备买的要注意了。 首先的一个利好是，“一车一票”有利于电动车“实名制”。过去买电动车，不需要开发票，无需登记任何信息，给钱就骑走。这样一来，一旦在路上出现交通事故，出现逃逸的话，难以被找到。而7月后销售电动车施行“一车一票”，相当于完成了实名制销售，可以督促车主更好地遵守交通规则，避免不少交通事故的发生。 利好二是，有利于后期车主维权。目前市场上很多电动车都是杂牌子，由小作坊生产出来，多少都有一些安全隐患，特别是电动三轮车，几乎就没有大牌子的。买到手之后，如果没有发票，一旦因为车子质量的问题出现了意外，想维权就很困难了。“一车一票”让每辆车都有生产厂家开具的对应票据，这样就算有问题想维权就容易很多。 一个“坏消息”：电动车价格将上涨。以往没有要求必须开发票的时候，有的电动车销售商，特别是农村地区的，可能会有偷税漏税的情况。现在必须开发票，都要交税，销售商的利润少了，可能会转嫁给购车的消费者。并且，由于钢材等原材料价格的上涨，电动车行业已经普遍迎来了涨价，很多品牌电动车，都出现了每辆车200到400元不等的涨价幅度。想要买车的，现在离7月还有几天时间，可要抓紧了。 综合来看，电动车“一车一票”落实以后，对消费者来说好处多多。以后买电动车，一定要开发票，否则没有发票将无法上牌，使用中出现问题，自身利益受损也难以维权。 . |
