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一年数亿 高铁上市公司招待费“实在是高”

2011-7-30 9:26:54  文章来源:《每日经济新闻》  作者:佚名
关键词:高铁上市公司 上市公司招待费
核心提示:自“7·23”动车事故发生后,高铁相关上市公司也一直处于风口浪尖,遭到各界声音“讨伐”。2010年,在管理费用产生的招待费里,特锐德高居高铁公司榜首,其管理人员人均招待费达到3.26万元。

  自“7·23”动车事故发生后,高铁相关上市公司也一直处于风口浪尖,遭到各界声音“讨伐”。对这些公司近一年因公花费进行统计可知,除中国中铁、中国铁建等几家公司因数据不全无法计算外,20余家高铁相关公司的销售费用高得惊人,世纪瑞尔、辉煌科技以及广电运通3家公司销售人员去年人均差旅费都超过10万元(人民币,下同),其中,最“奢侈”的广电运通销售人员人均差旅费达到17.61万元。更为夸张的是,这些公司的招待费同样高得惊人,包括鼎汉技术在内的6家公司,去年销售人均招待费用都超过了2万元。

  高铁产品,一般只有一个销售对象,那就是铁道部。照理说,客户少,应该能节约大量的销售费用,但事实并非如此,那么,如此巨大的销售费用究竟花到哪里去了?

  差旅花费“实在是高”

  高铁相关公司每年上亿元的销售费用,到底用在何处?抛开职工薪酬,差旅费和招待费这类被财务人员点出最易藏有猫腻的费用,耗费又是怎样?也许一句经典的台词可以诠释,那就是“高,实在是高!”

  据《每日经济新闻》统计,包括世纪瑞尔、特锐德、中国南车、辉煌科技在内的25家高铁相关公司,销售人员合计产生超过60亿元的销售费用,其中,中国铁建销售费用达到15亿元,宝胜股份、太原重工以及广电运通3家公司销售费用也都超过2亿元。

  在销售费用分类中,最受关注的无疑是差旅费和招待费,销售人员在出差过程中,到底需要花费多钱才算高呢?2010年年报显示,在公布招待费的9家公司中,广电运通和时代新材去年销售费用产生的招待费均超过了1亿元,其中,广电运通招待费达到1.48亿元,平均每位销售人员花掉6.92万元。

  这并非个别现象,统计显示,特锐德、鼎汉技术、回天胶业及中鼎股份4家公司,2010年平均每位销售人员花掉的招待费均超过4万元。

  而在公布差旅费明细的14家高铁相关公司中,太原重工、宝胜股份以及广电运通3家公司去年销售人员的差旅费都超过了千万元,不过他们产生巨额的差旅费,主要是由于销售人员众多所致(销售人员都在200人以上),若以人均差旅费来排名,广电运通、世纪瑞尔和辉煌科技3家公司的费用就算得上惊人了,均超过了10万元,其中,广电运通销售人均差旅高达17.61万元,排在14家高铁相关公司之首。

  做个有趣的计算:广州飞北京的往返机票约为2500元,以广电运通214位销售人员计算,每位销售人员每年可以在北京广州两地之间坐飞机往返68次!难道公司的销售人员真有如此繁忙吗?如此巨大的费用究竟是怎么花出去的?

  俗话说,“外行看热闹,内行看门道”,一位资深财务经理表示,“要完全看清楚这些费用的去向几乎不可能,因为差旅费和招待费都是笼统的科目,其实是非常容易做手脚的。因为在财务入账时,只要有足够的发票,有领导的签字,就可完成报销。给客户回扣或是一些私人的消费,均可用发票来冲账。”

  该财务经理还指出,“如果一些公司差旅费、招待费虚高,可能是公司领导把关不严,导致部分人在出差回来后虚报了一部分费用。这种情况,往往审计师也无法审出里面的猫腻。即使有异常,但是只要发票齐全,报销手续完善,那么审计师也只能认定‘取得了充分、适当的审计证据’。当然,如果销售中给客户暗回扣,也可以用其他发票来冲账,同样会导致费用虚高。”

  主要依靠高铁生存的上市公司,他们主要客户来自于铁道部,而铁道部就在北京,单一客户肯定比众多客户要节约成本,每年花这么多钱实在令人费解。例如,世纪瑞尔地处北京,可以说天时地利人和,但是去年该公司销售人员人均竟然花费差旅费13.68万元,着实令人惊讶。

  相比销售人员的花费,高铁相关公司管理人员花费较少,但仍有不少公司高消费,如辉煌科技和特锐德管理人员去年人均差旅费都在2万元以上。

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