● @曾实

　　在食品安全疏漏频仍的背景下，中国制造的婴幼儿奶粉仍笼罩在三聚氰胺的阴影中，品质诚信的持续缺失，造就了进口高价奶粉最近数年的抢手货地位，无限商机既催生了外国品牌奶粉进口与零售的商业营运，也促使深圳香港两地职业∕业余水客成为天天从香港带奶粉给深圳老板的“拖粉大军”，非一般消费的日积月累终于导致香港奶粉紧缺，大量陆客每到年关假期趁旅游香港之便必然抢购奶粉的现象，再进一步加剧奶粉供应的紧张，港澳媒体过去两天的报道显示，香港一些商场的奶粉已断货，一些则紧急设定限量限购，“奶粉荒”也已扩大到澳门，限制陆客购量的舆论喧哗。

　　华南

　　脉搏

　　两周前一个下午3时，42岁的杨山（化名）如常自深圳罗湖过关到对岸香港。他手中拎着一个小手推车，背上还有一个已经用得泛黄的旧背包。大半个小时后，他按原定计划搭上香港红磡地铁线。

　　难以计数共有多少与杨山身份相同的人正在跨越深港这一口岸，他们神色匆匆，分别奔赴香港不同地点，目标也许是奶粉、iPhone、纸尿片、海鲜干货，甚至是费列罗巧克力（Ferrero Rocher）。几小时后，他们手中的箱子、手推车将被装满，然后各自再拖着这些沉重而庞大的货品返回深圳。

　　他们有一个共同的名字——“水客”，更确切地说，是“职业水客”，受雇于上线的老板，每来回深港带货一次，可获取一定费用。

　　杨山说：“在深圳火车站前，就有很多专门找人带货的，像我这样，每次到香港帮他们扛两箱奶粉回到深圳，货主给我200港元（32新元）。”

　　但交通费用必须自付。杨山此行的目的地是九龙塘。为获得最大利益，他和货主约好在地铁站内交货，由对方将奶粉带进站内，自己并不出站，以避免进出地铁站多次而须付出更多费用。

　　杨山掐指计算，减去搭地铁花费的20块港币（3.2新元），此行将可赚约180港元。