（澎湖综合电）复兴航空失事飞机的两个黑箱已完成数据下载工作，将有助于还原空难事发经过。

　　据新华社报道，台湾民航局与飞航安全调查委员会（简称飞安会）官员昨天在澎湖马公机场举行新闻发布会。飞安会调查官任静怡透露，在澎湖失事的复兴航空GE222航班机上的两个黑箱，已在前天完成数据下载，所幸数据完整，将可完整呈现失事航班的整个飞行过程。

　　据介绍，两个黑箱中，一个为座舱语音记录器，分别记录正驾驶员麦克风、副驾驶员麦克风、座舱区域麦克风，以及广播系统麦克风两个小时的语音资料；另一个为飞行资料记录器，经过解读，其记录的138项飞行参数都很完整。

　　任静怡指出，飞机失事时冲击力度极大，两个黑箱外观严重损毁，资料能够保存完整“非常幸运”，将有助于调查失事过程，确认失事原因。

　　完成最终调查报告需一年

　　她也表示，按照正常调查流程，澎湖空难这种飞机全毁的事故，完成最终调查报告需要一年时间。目前正在持续进行的是调查搜证阶段，已完成残骸定位测量工作，飞安会之后将用三至四个月时间撰写事实资料报告，再独立完成事故分析，最后发布事故原因的最终调查报告。

　　此外，法国失事调查局、失事客机制造商ATR及发动机制造商加拿大普惠一行五人也将加入调查团队，进入失事现场进行事故调查。

　　失事客机上周三（23日）下午5时43分从高雄飞往澎湖马公机场，在暴雨中迫降时坠毁爆炸，造成48人罹难，10人受伤惨剧。

　　据报道，截至昨晚，当局已确认46名罹难者身份。复兴航空昨天也安排专机接运四具遇难者遗体返回台北。

　　复兴航空另架客机遭雷击

　　另一方面，台湾民航局昨天证实，就在澎湖空难发生隔天中午，复兴航空一架ATR72客机在从金门飞回台北的途中遭到雷击。

　　据台媒报道，民航局副局长李万里透露，该班机24日中午12时25分从金门起飞，下午1时35分时抵达台北松山机场，飞机落地后进行飞安检查时发现，螺旋桨叶片和发动机都有雷击受损痕迹。

　　李万里说，机上28名乘客和四名机组员平安抵达，但由于发动机磁化，复航已更换新的发动机，磁化的发动机须送回加拿大普惠公司处理。

　　航空专家指出，雷击如果是发生在飞机降落时就非常危险。

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