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石忠国:“公交哥”演绎另类“春运回家”

2013-2-8 8:53:36  文章来源:荆楚网  作者:石忠国
核心提示:27岁的徐政国前后共花了7天时间,从浙江杭州到山东临沂,横跨三个省660多公里,转了35趟公交车。办法总比困难多,春运终归是个阶段性的战役,作为国家只能采取这种阶段性的战略来支持春运,完成春运的各项任务,真心的希望能得到春运迁徙大军的理解

  27岁的徐政国前后共花了7天时间,从浙江杭州到山东临沂,横跨三个省660多公里,转了35趟公交车。不寻常的回家路,引起网友的围观,他被网民“膜拜”为“公交哥”。(新京报)

  春节是中国的传统节日,是亲人团聚的欢乐时刻,本应是件高兴的事,可总是有些人高兴不起来,已经把回家团聚当成了负担,更是一件很无奈的事情。

  年年春运,年年难运。每逢春运,旅客集中时间段、集中车次出行,在短短的几十天内有数亿人口流动,致使交通工具供不应求,造成各种运输工具拥挤,甚至瘫痪,作为铁路部门更是难上加难,首当其冲承担着春运运输的主力军作用,致使火车票“一票难求”愈演愈烈。

  就因为如此,很多网友晒出了各式各样的购票攻略。比如去年一位北京白领为了从北京回昆明,竟然先“借道”曼谷,然后再转机回家,今年上海博士生买了8张票转7次车回家,还有文中所提到的这位“公交哥”,不选择民航,不选择长途客运,更不选择人山人海的铁路,而是选择乘坐公交车。即便是7天的行程,转乘了35趟公交车,但毕竟走的顺心,走的满意,没有花费更多的钱,在节前安安全全的到家,与家人团聚,这就是最终目的。

  作为运输行业,无论是民航、公路,还是铁路部门,每逢春运也都想尽一切办法来满足运能,但毕竟是能力有限,无论增加多少航班,增开几趟客车,还是加开几列火车临客,都无法满足春运大军的需要。每年的铁路部门都采取增开临客的方式,解决春运难的问题,把北方部分普快列车取消,开到南方支援春运,以缓解和满足旅客的需要,让更多的迁徙大军早点回家,早点与家人团聚。

  更多的旅客都用正常的思维去思考问题,采取传统的方式回家过年。只有少数的旅客动脑筋,拓宽回家的渠道,甚至会更方便、更快捷。再难的事情只要用心,都会有办法去解决。有的骑摩托车回家,有的搭顺风车回家,比如这位“公交哥”的选择,虽说浪费了几天的时间,但也安全的到家,不用经历那些艰辛万苦的磨砺,可以说是一个传奇的人物。

  办法总比困难多,春运终归是个阶段性的战役,作为国家只能采取这种阶段性的战略来支持春运,完成春运的各项任务,真心的希望能得到春运迁徙大军的理解与支持。

  稿源:荆楚网

相关专题:2013年春运专题

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