今年到现在为止油价是涨了还是跌了？对于车主们来讲，油价的涨跌直接关系到用车成本，那么经过前面十个月的调整，油价是贵了还是便宜了呢？一起来看看数据统计吧。

　　近期，一揽子原油变化率正向幅度逐步收窄，预计11月5日24时，国内汽、柴油调价将迎年内第四次搁浅。

　　今年以来，国内成品油零售限价已经历20个调价窗口，分别为14涨、3跌、3搁浅，国内汽、柴油零售限价累计每吨分别上调2000元和1925元。

　　批发市场方面，在需求端，受国内疫情等因素影响，汽油需求有所回落，而工矿、基建、物流消耗则支撑柴油需求稳中向好;在供应端，国家粮食和物资储备局近日开展年度性国家储备成品油轮换工作，将增加市场资源，加之炼厂加大供应力度，前期供应紧张局面有所缓解，近期汽、柴油批发价格回落，其中汽油跌幅明显大于柴油。中国汽、柴油批发价格显示，11月3日，全国92#汽油、柴油（含低凝点）平均批发价格分别为9045元/吨、8212元/吨，与10月25日（上轮成品油价调整后首个工作日）相比，分别下跌447元/吨、9元/吨。

　　展望后市，短期来看，石油市场供不应求的格局或将延续，各方博弈也更为胶着。目前市场正聚焦OPEC+月度会议，而如果OPEC+拒绝额外增产，美国是否会投放战略原油储备也是市场关注的重点。在异常天气频发的情况下，天然气市场对石油市场的溢出效应存在较大不确定性。