近日DigiTimes消息称,特斯拉CEO马斯克在电话会上表示,得克萨斯州奥斯汀工厂生产的4680电池(基于传统三元锂电池改造),将被优先用在ModelY身上。市场消息人士预计,ModelY在一季度末就会用上这一电池。 在2020年的特斯拉电池日之前,特斯拉就和松下进行探讨,在研究了了成本、车辆本身的平衡以及圆柱形电池带来的其他可能性之后,4680被确认为车用电池的最佳尺寸。相比2170电池,4680电池能提供6倍动力,整车续航增加16%。 奥斯汀工厂生产的4680电池,大概率将优先供给北美市场。满足完北美市场ModelY车型的需求后,才可能供给中国、欧洲等市场。 供应商方面,松下一直和特斯拉保持着良好的合作关系,在4680电池的合作上也是最快的,已经初步量产4680电池。LGEnergySolution和三星SDI已经完成4680电池样品的研发,宁德时代计划在2022年量产4680电池。 中国作为特斯拉的最大市场,国产ModelY要换用4680电池,大概率是由LGEnergySolution和宁德时代提供,这两家谁能优先获得特斯拉的订单,就要看哪家的研发速度快了。 在国产ModelY的车型中,基础版肯定还会用宁德时代的磷酸铁锂电池,高性能版、长续航版应该会换用4680电池,注重续航的消费者可以多等等。 供应商生产的4680电池,除了满足特斯拉的需求,之后也可能会供给外部厂商,松下CEO此前就发表了这一观点。
|
|
||
|