根据GOB显示，帆船所有类型和尺寸的需求都很强劲，但45米以下的帆船需求尤其强劲，该领域市场由半定制项目占据主导。根据GOB统计，30米以下帆船项目有424个，较2020年增长30.5%;30米-45米帆船项目同比增长28%;45米及以上帆船项目同比增长10.5%帆船主要类型的项目数量都有所增加，运动型帆船表现不错，同比增长达133%，共有26个在建或订购项目，且大多数项目由Viking牵头在美国制造。与此同时，世界上最大项目是Royal Huisman建造的一个52米项目。

　　GOB显示目前有69家船厂只建造一艘船，相比去年单一项目的船厂数量虽然减少了21%，但这不仅表明行业实力的整体增强，而且还显示通过掌握多种收入来源的方式，能为更多船厂提供商业安全。约有65家船厂有3艘以上的帆船项目订单(同比增长8%)，其中38家有5艘以上的帆船项目订单(同比增长15%)，24家有10艘以上的帆船项目订单(同比增长26%)。

　　在2018-2019年GOB中，记录的活跃船厂数量为151家，为10年来的最低点，但这一数字在保持增长。目前有186家船厂在建造帆船，比去年增长了4%。随着帆船需求不断增长，以及现有船厂的船坞达到产能，行业参与者数量也会有所增加。

　　全球帆船产能分布情况

　　排名第一的全球超级游艇建造国/地区毫无悬念，榜首依旧是意大利，其次是荷兰和土耳其。主要生产半定制项目的建造国/地区，其订单量取得了重大进展，同比增长20%甚至更多，例如意大利(同比增长28%)、英国(同比增长31%)和中国(同比增长19%)。以全定制项目建造著称的建造国/地区，其订单量增长有限，如荷兰(同比增长4.3%)和德国(同比增长5.2%)。与此同时，以半定制和全定制项目建造闻名的土耳其，以同比15%的增长率位列中间。

　　美国首次止住了多年来订单量下降的势头且重新增长，同比去年增长了29%，美国全定制造船厂的项目订单也增加了3艘。波兰由于Sunreef Yachts、卡帝尔游艇(Galeon)和Conrad令人印象深刻的订单量，从榜单前20名上升到第9名。