据报道， 苏伊士运河“大堵船”每小时损失高达4亿美元(约合26亿元人民币)，导致国际油价上涨，对全球贸易产生巨大影响。如果不及时疏浚，还可能导致航运价格大幅波动。

我们应该知道，苏伊士运河可以说是世界上最大、最赚钱的收费站。2014年，它可以向埃及政府提供超过50亿美元的导航费，这也是一笔丰厚的费用，这刺激了埃及政府不断扩大和深化苏伊士运河。埃及政府投资85亿美元航行到苏伊士运河中心的线上，并挖掘了一条72公里长的新苏伊士运河。

因此，23日，货轮在苏伊士运河151公里处搁浅，造成运河拥堵，至少100艘船只受阻。目前，由巴拉克1号拖船和8台巨型拖拉机组成的总抗拉强度为160吨的救援力量参与了货轮的拖航工作。

据当地媒体3月25日报道，市管理局局长毕当天宣布，将于周四暂停船舶通行，直至搁浅的巨型货轮“EVER GIVEN”完成下潜。期间造成的损失可想而知，而且如果没有苏伊士运河的话，货轮就要绕非洲一圈才能到达目的地，燃油方面又要增加一笔费用。

目前，苏伊士运河政府表示，强风等极端天气导致货轮搁浅。船舶技术管理负责人表示，事故无人员伤亡，无水污染，事故原因仍在调查中。

连接地中海和红海的 苏伊士运河位于欧，亚和非的十字路口，约12%的世界贸易是通过运河运输的。根据运河Administration of 苏伊士的数据，2020年将有近19000艘船只通过运河运输，平均每天约50艘船只。运河收入是埃及国家财政收入和外汇储备的主要来源之一。

苏伊士运河的“大塞船”每小时损失高达4亿美元(约26亿元人民币)，导致国际油价上涨，对全球贸易产生巨大影响。如果不及时疏浚，还可能导致航运价格大幅波动。

根据《纽约时报》，在运河被封锁后，作为全球基准的布伦特原油价格周三飙升2.85%，达到每桶62.52美元。

那么这艘货轮为什么会搁浅呢？苏伊士运河能装载多少艘货船？

众所周知，苏伊士运河的船舶最大载重量(水深20.1)为22万吨。这里说的25万吨是满载后的总排水量。载重量25万吨的船肯定是不能接受的。根据草案，苏伊士运河可以通过37万吨级空船和16万吨级满载船。

这里需要补充的是，有一种船型叫“苏伊士”，是能通过苏伊士运河的最大的船(满载)，这种船型的主要尺寸是载重15~16万吨，长274米，宽48米，满载吃水17.3米。

1869年建造苏伊士运河时，它的最大水深只有8米，只能通过最大排水量为5000吨的船只。然而，随着航运在世界上的发展，它经历了多次的拓宽和深化。2010年后，它被挖掘成一个超级运河，最大深度为24米，宽度为313米，最大通航能力为25万吨。

此后，苏伊士运河被允许通过最大吃水深度为20.8米、水线宽度为68米、最大排水量为24万吨的船只。

而美国10万吨尼米兹级航母最大耗水量11.3米，水线宽度40.8米(甲板宽度76.8米)，航行安全没有问题。