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朋友e车凭S2R模式入选2016中国互联网最具创新力企业

2016/12/15 9:02:39  文章来源:天下金融网  作者:佚名
文章简介:这些直观地说明没有造血功能的创新商业模式,仅凭盲目的资本注入也终将被比新车结构更为复杂的二手车市场无情淘汰。从BAT,再到京东、滴滴,再到朋友e车、春雨国际、ofo、摩拜单车、映客,一路磕磕碰碰,不断地在质疑声中艰难创新。朋友e车创新的S2

  二手车行业资本寒冬急需盈利回暖

  导读

  朋友e车以其首创的S2R模式(Source to Retail车源对零售商)在资本紧缩的二手车交易领域迎来盈利的曙光,成为二手车行业异军突起的新锐。资本寒冬过境,朋友e车获得亿欧的青睐,入选2016中国互联网 “最具创新力企业”。12月23日,创新者年会暨第二届创新奖颁奖盛典(以下简称“年会”)将于北京启幕。年会也吸引了包括美团点评、链家、国美在线、科大讯飞、乐视体育、红杉资本、IDG、明势资本在内的各类领军企业、权威机构及1000名行业领军者共同参与。届时朋友e车将与30余位互联网行业领军人物及领投机构把脉前沿动态,共话行业新方向。

  低调、务实,新锐企业获认可

  值得一提的是,在此之前未曾见过朋友e车铺天盖地的广告,也没有媒体报导过其负面信息,网络上能收集到无非是些二手车帮卖信息和相关运营活动。据了解,朋友e车创立之初就不断借鉴其他二手车平台的C2C、C2B、B2B等常见模式的经验与教训,默默培养互联网+汽车思维的专业团队,反复地尝试与革新二手车网络交易模式,在以传统线下交易为主体的二手车领域悄然崛起。如今与春雨国际、ofo、摩拜单车、映客等各领域知名的创新者一同受邀前往北京,即将进入更多投资人的视界。

  唯创不破,资本寒冬互联网企业百态

  2014年,全国掀起了创业热潮,成立了10059家创业公司,然而去年年末突然降临的资本寒冬给不少O2O领域盖上一层厚厚的冰霜。数据显示,截至2016年11月30日,今年新成立的创业公司只有2070家,同比下降76%,还有更多创业者陆续退出未得到详细的统计数据,暂且不提。

  曾经融资和广告异常活跃的二手车行业也逃不过被洗刷的命运。进入2016年以来,二手车的投融资环境发生巨变。一方面,今年两会期间,国务院总理李克强在政府工作报告中提及“活跃二手车市场”引发行业热议。数据显示,今年全国二手车交易量有望突破千万辆大关,意味着二手车将再次迎来春天。

  另一方面,2016年资本市场一下子进入寒冬,投资者需要时间缓冲来适应,目前只能采取保守投资策略。对于单纯靠烧钱补贴换取市场份额的二手车企业来说,今年是消停止损的一年,如58赶集集团旗下的58快拍此前便宣布停止运营,烧完14亿广告的平安好车无奈地选择了放弃。就连美国二手车C2C交易模式鼻祖Beepi也不得不关闭其在美国总部加州以外的二手车交易业务并裁员180名员工。国内就有业内人士分析认为,C2C模式在二手车业态高度成熟的美国市场也无法得到印证,此类交易模式质疑声不断。

  有鉴于此,朋友e车融合了国内外各大领先二手车平台优势,独创S2R模式,稳健运营,才能够得以成功在资本寒冬破冰,取得多个月的高额增长,11月份还被国内最大的创投平台--36Kr专题报道过。

  这些直观地说明没有造血功能的创新商业模式,仅凭盲目的资本注入也终将被比新车结构更为复杂的二手车市场无情淘汰。此外,行业消费重心将向3、4线城市延伸,一线城市成为二手车车源地,从而形成二手车市场的大流通格局,未来的市场似乎更为广阔,但也将面临资本难以填补的无底洞。

  新思考、新动作,S2R模式引领业绩持续增长

  如果说去年资本市场需要的是有趣的商业模式,那么今年需要的就是有用的商业模式。在这样的大环境下,朋友e车开创出一条属于自己的道路——S2R模式(Source to Retail车源对零售商)——把二手车源从个人或商家手中整合资源,让有零售能力的车商在线出价竞拍,然后根据竞价情况,匹配给全国车商去零售,利润可能较低,但是从交易时间和流程两个维度缩短车辆流转周期,不受区域限制,最重要的是在打通行业全产业链方面有很大潜力。同时在二手车检测方面,首创ARQS(authenic remote quality system 可信赖的远程质量体系),结合德国普福尔兹海姆大学、上海交通大学及结合国际GB/T 30323 – 2013等国际汽车工业检测标准,自主研发的全球领先的检测体系,实现客户远程检测需求,给客户提供“眼见为实”般检测结果,还将应用于金融保险公司、司法等单位作为远程定价、定损的重要方法。

  2016年9月份成交量突破500台,到11月份已实现连续3个月业绩增长,这个成绩这在国内所有二手车交易平台中,能做到的几家,要么付出更高的成本,要么依靠积累了若干年的资源。由此我们可以看出,除了源源不断的资金链和稳定靠谱的资源作依靠,还需要具备新眼界、新思考与新动作的创新,从而摆脱以往“靠砸钱换市场”的老套路,在资本寒冬中活得更加滋润。唯有创新,才有望从重资产模型中的孵化出轻资产运作模式,抓住大流通格局下的新机遇,在二手车市场率先破局,享受“活跃二手车市场”的政策红利,从而平稳渡过资本寒冬。

  从BAT,再到京东、滴滴,再到朋友e车、春雨国际、ofo、摩拜单车、映客,一路磕磕碰碰,不断地在质疑声中艰难创新。每一次的创新都是死或生艰难抉择,只有待到浪潮退去之时,方能发觉未被大浪冲走的瑰宝;熬到行业寒冬之际,才能找到未被积雪覆盖的道路。朋友e车目前战略布局长三角地区,已开发福州、厦门、上海、苏州和南京五大城市;2017年,将会在杭州、深圳、东莞、佛山、无锡等18个二手车流通量大的城市陆续生根发芽。创新者年会的“最具创新力企业”入选是对朋友e车创新商业模式的肯定,也是对S2R模式未来发展的推动力。朋友e车创新的S2R模式能为资本寒冬带来些许晨曦的温暖。

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