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18日，中国国家航天局探月与航天工程中心表示，中国首辆火星车全球征名活动已经完成了初次评审。经过评审委员会的初步评审，遴选出弘毅、麒麟、哪吒、赤兔、祝融、求索、风火轮、追梦、天行、星火共10个名称，作为中国首辆火星车的命名范围。计划从1月20日12时起至2月28日24时止，在指定的手机应用程序接受为期40天的公众网络投票。
火星车展示
本次征名活动中，每一个提名、每一份说明，都表达了广大群众对祖国科技日新月异、综合国力日益强大的无比自豪，体现了全国人民及海外侨胞们的爱国热情以及对祖国强大的坚定信心。
本次网络投票结束后，还将由评委进行终审选出前3名，并参考公众投票得分的前3名，最终选定3个名字并按程序报批，最后确定中国第一辆火星车名称入选方案，并于中国首次火星探测任务“天问一号”着陆火星前择机公布。
火星车的探火之旅如何开始？任务是啥？
2020年7月23日12时41分，中国火星探测器“天问一号”发射升空，并成功进入定轨道。截至2021年1月3日6时，“天问一号”火星探测器已经在轨飞行163天，飞行里程突破4亿公里，距离地球约1.3亿公里，距离火星约830万公里。探测器姿态稳定，按计划将在2月10日左右实施近火制动，通过“刹车”完成火星捕获，进入环火轨道，并择机开展着陆、巡视等任务，进行火星科学探测。
此次征名的火星车将由“天问一号”火星探测器送上火星。事实上，“天问一号”火星探测器由环绕器、着陆器和巡视器组成，巡视器就是我们所说的火星车。
出发去火星，前途路漫漫。
坐上“大火箭” 一起出发
要去火星，首先需要一个能逃离地球引力的高速大火箭，也就是“胖五”——长征五号。
靠着太阳能 开始独立飞行
到达距离地球几百公里外的地火转移轨道入口后，“胖五”和“天问一号”火星探测器分开。此时，“天问一号”火星探测器的太阳能帆板就会打开，开始独立飞行。
掐准时间、踩准刹车，准备着陆
走在科研人员设计的最省能量的地火转移轨道上，还要在准确的时间上不断进行调整轨道、踩刹车操作，从地火转移轨道切进火星环绕轨道，最终择机着陆火星表面。
一次完成“绕、落、巡”难度大
此次火星探测是中国行星探测阶段的首次任务，也是中国深空探测领域全新的里程碑，将一次实现“环绕、着陆、巡视” 3个目标。火星探测一次完成“绕、落、巡”还要克服三大难点：
一是火星探测器进入绕火星飞行轨道非常关键，难度也非常大，必须一次成功。
二是进入火星大气软着陆的过程充满了不确定性，完全由探测器自己识别地形，实现自主着陆。
三是巡视器火星车在火星上巡视探测面临非常多的未知环境和因素。
火星“长途游”，任务很艰巨
到达火星后，火星车要在火星表面工作90多天 ，不仅要通过携带的识别矿物质成分的多光谱相机、探测雷达、磁场探测仪和气象测量仪对火星进行全方位的探测，还要将它在亿万公里之外的所见所闻传回地球，“360度无死角”帮助我们认识火星、了解火星。
火星很远 探测很难但又很抢手
尽管火星离地球非常遥远，它却是太阳系中与地球最相似的星球，有着跟地球类似的四季更替，自转周期约为24小时37分钟，也就是说，火星上的一天与地球几乎一样长。因此，对火星的探测几乎贯穿了整个人类航天史。
火星探测器从地球出发，需要沿着科学家计算出的这条圆弧形的、最节省能量的地火转移轨道飞行。然而这条“完美”的飞行轨道要26个月才有一次，所以一旦错过就要再等。
从1960年10月10日前苏联发射“火星1960A”探测器至今，人类共组织实施了46次火星探测任务。目前，有三个探测器在飞往火星的旅途中，三个探测器分别是中国的“天问一号”、美国“毅力”号和阿联酋“希望”号。 |
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