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嫦娥二号副总师:探月花费等于修2公里地铁

2010-10-1 16:45:12  文章来源:美中文网  作者:佚名
关键词:嫦娥二号 探月花费 中国探月计划 嫦娥三号
核心提示:中国工程院院士、战略导弹与运载火箭技术专家、中国运载火箭技术研究院运载火箭系列总设计师、国家首次月球探测工程副总设计师龙乐豪在启程赴西昌前夕接受《中国经济周刊》独家专访,从航天技术发展的大背景下,讲述中国的登月愿景。

9月20日,中国工程院院士、战略导弹与运载火箭技术专家、中国运载火箭技术研究院运载火箭系列总设计师、国家首次月球探测工程副总设计师龙乐豪在启程赴西昌前夕接受《中国经济周刊》独家专访,从航天技术发展的大背景下,讲述中国的登月愿景。

「『嫦娥二号』是『嫦娥─号』的备份星,将由长三丙火箭发射。它的主要任务是为『嫦娥三号』实现月球着陆进行部分关键技术试验,并对『嫦娥三号』着陆区进行高精度成像。」龙乐豪说。

龙乐豪介绍说,中国的月球无人探测将在2020年前全部完成,这其中包括大家已经所熟知的绕、落、回小三步。「绕」,「嫦娥一号」绕月探测已获得圆满成功;「落」,是指计划在2012年─2014年间发射一个探测机器人软着陆到月球,人们也形象地称其为月球车,进行巡视探测。「回」,是指机器人着陆月球后,要在上面进行采集取样,然后带回地球。

为在月球上挖锹「泥土」探路

《中国经济周刊》:「嫦娥二号」与「嫦娥一号」相比,技术细节上有何不同?

龙乐豪:「嫦娥二号」可能下个月就要起飞了,过些天我要去发射场。

「嫦娥二号」是探测一期工程的备份星,这样一个大的工程,一颗星不可靠,风险太大,所以要确保安全性。因为工作做得不错,第一次飞得很成功,备份星技术方案作了调整,于是就有了「嫦娥二号」,成为我国月球探测第二期工程的先导星。两颗星在外形和重量上并没有太大差别。

「嫦娥二号」的亮点在于:环绕月球原来是在200公里,现在是100公里的高度运行。而且最后还把100公里的圆轨道变成远距点100公里、近距点15公里的椭圆。因为作为二期工程的先导星,它是要「软着陆」的,要落到月球上去。

此外,「嫦娥二号」还配有高清晰度的CCD照相机,去为将来「嫦娥三号」携带月球车在月面着陆探路,要把地况地貌照下来。

《中国经济周刊》:您刚才提到「嫦娥二号」是我国月球探测第二期工程的先导星。那么,探月的一期工程与二期工程的时间点是怎么分的?

龙乐豪:时间点只是一个方面,主要是一期和二期的功能和作用不一样。一期工程是「嫦娥绕月」,就是环绕着月球转,已经圆满完成了。我们获得了全世界覆盖最全、精度最高、范围最广的全月图的图像。二期工程是「落」,即落到月球上。二期工程的时间,按计划,到2012年大概要「落」一两次。三期工程则是从2012年以后,再到2016年、2017年甚至2018年。机器人不仅要落到月球,还要取样回来,在月球上挖一锹「泥土」、拿矿物质取样返回地球。

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