有些车,只靠外观就能让你决定取舍,正如克莱斯勒300C。然而,300C不仅仅靠外观来吸引人,来自戴姆勒的技术让它从内部散发着浓厚的德国气息。 外观:经典简洁 方头大脸、雄壮饱满,浑身从内到外都充满了肌肉感。
粗大的A、B、C柱,厚实的座椅,简洁的钛银色金属饰板,刀割斧切般的直线条。这些,让有的人爱到死,也让有的人不接受。 300C外观最大的特点当是两个字:复古。坐进车内,肩膀刚好和车窗平齐,这种小窗户的设计应该在上世纪五六十年代的豪华车上才能看到。 克莱斯勒300C的长宽高分别为:5015mm、1880mm、1475mm,轴距为3050mm,诞生时在同级别车型中最长、最宽、轴距最长,提供了最为宽敞的内部空间,使乘坐驾驶更舒适,甚至让很多人将它列为更高档次的豪华车。 内饰:稳重复古 坐进克莱斯勒300C,无论是头部、腿部的空间都非常阔绰。垂直的前窗和座椅位置形成了宽敞的感觉。克莱斯勒300C在内饰方面一改传统美国汽车的粗糙简陋,具备了德系轿车所特有的精良细致的做工,体现出较高的品质。
内饰以黑色为主调,配以银色和胡桃木材料作为缀饰,沉稳的基调中又显出追求时尚的意味。目前克莱斯勒300C中控台面板上没有DVD和导航显示屏,同时自动空调也没有显示屏,这些可能会出现在今后国产的300C车型中。 操控:德国血统 试驾之前,北京奔驰的技术人员就300C的特点进行讲解时,着重强调了这款车的“戴姆勒”血统,经过试驾发现,300C的操控体现出非常浓厚的德国风格。
此次试驾的主要是配备了5.7LHEMIV8发动机的克莱斯勒300C。试驾中,无论何时踩下油门,克莱斯勒300C转瞬间就能冲出去。 动力充沛并不是HEMIV8发动机惟一的优势,该款发动机最大的特点是可以在匀速或平稳加速条件下在0.04秒内完成关闭8缸中的4缸,这一系统可以让其燃油经济性提高达20%之多。(编辑 郝俊)
[稿源:京华时报] [编辑:潘锦霞]
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