国家不让4S加价卖车,但这几点注定我们买车还会被宰!
一直以来大多数人都认为买车的是弱势群体,因为4S动不动就加价嘛,搞的大家怨声载道。每天呼唤相关部门对这种行为进行管理!相关部门也不含糊,就在这个月初终于发文禁止4S加价卖车!此规定一出,所有人都像被刺激到G点一样高潮了,纷纷抄起家底冲向4S购买那些叫好又叫座的神车。但事实上到了店里是这样一种状态。
A:这款车我现在订,下午能提么?
4S:没车
A:不是,我不要你优惠,按照官方价格卖给我!
4S:没车
A:我知道你想干嘛,红头文件都下来了不准加价售车!
4S:没车
···········
A:哥,要不您给指条明路,怎么样才能有车?
4S:你加个装饰包,店里买个全险,办个贷款,我想办法给你调一辆。
A:哥,这不还是加价么?而且我不需要贷款啊!
4S:没车
·············
怎么样?赤裸裸的现实!其实这个规定在我看来有没有都没啥用,因为本身咱们的《中华人民共和国价格法》里早就有规定经营者不得在标价之外加价出售商品。但价格这个东西永远都不是人来决定的,市场才说了算!更何况这个规定说的不让加价是发票上的价格,并没约束其他的东西。
上牌费
4S店落地全包价中有一项上牌费是免不了的,这个环节在限牌城市最为严重!其实上牌费真正的花销并不多也就200块,但4S收取费用通常不低于1000。其实你看做4S的辛苦费也还值得了,毕竟省掉你一天车管所的奔波。但这个上牌费现在越来越多,深圳地区上外地牌的上牌费已经涨到了6000左右。一些热门车型在新规落地后,这一块肥肉4S当然不会被浪费,将会成为变相加价的重要渠道!
保险
多数店都会强制你在店内买保险。车险一直都是4S的一个盈利点,虽然在这个方面是有数值标准的,浮动不会太大,利润影响也不会太大。但以前这块肉属于不强制吃的地方,您要是有朋友做保险也能去按照自己的渠道购买。现在这块肉肯定不会放过你了,必须店内买,并且全险跑不了!
贷款手续费
这一个项目其实有点扯,一般来说贷款手续费都是3000左右。一些豪车会更多一点,但现在开始这项收费我觉得3000肯定打不住了,而且你说我不贷款,全款购车行不行?不好意思,必须贷款!哪怕您出门就全款把钱还上呢,这个手续必须赚到手!
精品包
精品包是4S的传统压轴大戏,即使在新规没落地之前都是4S的传统赢利点和变相降价点。一般一个价值两万的礼包实际成本不超过200块!我们来算算啊,几千块的贴膜,实际呢?物料成本不超过20块,贴膜施工费不超过50!所谓的原厂座套呢?批量定制拿货价只要40块左右。加上十块钱的脚垫等杂七杂八的一些垃圾,横竖都不过200!你想想后面如果变成提车的强制加装项目,其实跟加价有任何区别么?
总结:
上有政策下有对策,自古以来都存在!至于车价我也无数次说过根本不是某个人或者机构能控制的,在市场经济环境中价格永远都是市场说了算。所以我们还是不要抱有过多的幻想为好!
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