[一汽丰田]LAND CRUISER车主俱乐部怒江探险活动
寻路天下，走遍中国，挑战极限，珍爱自然，一直是一汽丰田所倡导的LAND CRUISER精神。无论是在崇山峻岭之巅的西藏，还是在终年常绿、茂密植被的热带雨林，或是在人迹罕至之地的东北边疆，我们总会看到一汽丰田LAND CRUISER的足迹。这一次，《越野世界》与一汽丰田共同携手，一起向着彩云之南去探寻和审视那沟壑深切、陡峭如削的高山大川；身临美丽奇险的怒江大峡谷，感受漫山遍野都是原始森林的高山傈僳族容貌；循迹古老神秘的茶马古道、侨乡古镇，体验百变路况交替下的极限越野挑战，同时还将对沿途的贫困小学进行爱心图书捐赠，给孩子们带去温暖和力量。
国庆前夕，2010年一汽丰田LAND CRUISER车主俱乐部的年度大戏——“寻路天下”之怒江探险活动在众多车主的簇拥声中华丽出场，在经历了前三年的历练之后，由20台主力车型LAND CRUISER 200兰德酷路泽和全新PRADO普拉多组成的车队凭借完美的综合性能和优异的可靠性，历时7天，途经昆明、大理、腾冲、六库、丙中洛5地，全程1500公里，一路翻山越岭、爬沟过坎，最终经受住了各种考验，赢得了所有队员的信赖与赞誉。途中，除了感受沿途神秘的滇缅边境穿越、少数民族的异域风情、未知前路的艰险与落日辉映下的高黎贡山顶礼膜拜景观外，身处这纯朴和古老民俗的崇山峻岭地界儿，整个人都能抛开凡尘俗事，尽享快乐与自由，放飞生命与梦想，也许这种非一般的旅程正是一次自我放逐与心灵的追寻。
开幕，激发越野者挑战极限 9月20日， 在经过紧张而火热的路线征集、甄选和队员招募后，隆重的发车仪式在昆明举行。来自全国的LAND CRUISER车主俱乐部会员代表、一汽丰田汽车销售有限公司（以下简称一汽丰田）相关领导、云南当地的部分媒体及随队媒体共约60人参加了仪式。从发车仪式上的李云明室长向领队授队旗、敲锣发车，清晨的阳光散射到大地，台下可以看出一群热爱越野、敢于挑战、热心公益的社会精英。从今天开始，他们就将代表全国的LAND CRUISER人，发扬“挑战极限 珍爱自然”的越野精神，共同去完成这次充满挑战的极致之旅。随着发车口号的响起，浩浩荡荡的LAND CRUISER车队踏上了怒江之旅，现场气氛也随之达到了高潮，也意味着此次活动正式拉开序幕。 公路，向风花雪月的大理挺进 大理不知隐藏着多少流浪者，多少文艺青年，多少离经叛道者，也不知道埋藏了多少背负远大理想的各色人物。3年前我第一次接触大理，感觉这座城池好似上帝为享乐主义者打造的一片天堂。大家来了去，去了来，生命中无数轮回在这里演绎，说说笑笑，嬉笑怒骂，于是不该忘记的或者应该记住的，都在这里融化了。 今天乘坐的车型LC150(新款普拉多)，在昆明开往大理的高速公路上悠然自得，动力方面，发动机平台没有改变的情况下，技术升级为VVT-i，功率提升了31马力，驾驶感觉中低速爆发力强悍无比，除了媒体超车有拍摄任务的情况下，车队整体行驶速度保持在85~100公里/小时左右，行驶过程中的稳定性很好，车内噪声和振动很小，相对上一代普拉多，KDSS的运用使得车辆在平坦路面通过弯道时的侧倾有所减小，另外值得一提的是，车载冷藏箱、车后部的有效空间利用、三区独立温度控制空调、电加热座椅和14喇叭音响系统等奢华装备，与我头脑中内饰风格粗犷的传统硬派越野车大相径庭，有了它，长途征程将成为一件惬意的事情。其中12.3升的平均油耗让我在舒适享受高速试乘试驾之外，多少有点小意外，同时期待后面行程中非铺装路面的较量。 路途中某处停留休息片刻，看到远处山坡下的烟叶田和周边翠绿的庄稼地散发出久违的草木味道，宁静得没有半个音符。下午5点左右，车队安全抵达云南省大理白族自治州。来过的朋友都清楚，苍山洱海是大理的常规旅游景点，曾有明代著名文人杨升庵描绘它“山则苍茏垒翠，海则半月掩蓝，一望点苍山，不觉神爽飞越”，这里说的点苍山就是指以雪、云、泉著称的苍山。好在这会儿不是旺季，让我们能静心观景，洱海则是一个风光明媚的高原湖泊，呈狭长形，南北长40公里，面积约240平方公里。我们在秋日风平浪静的次日清晨，泛舟洱海，坐客轮环绕整个洱海景区，那干净透明的湖面宛如碧澄的蓝天，全程需要4个小时左右，途经小菩提岛，还可以观看世界上最高的汉白玉观音。据说这里曾经是南诏王的行宫，车队全体人员赶忙在这个当年只属于皇帝的别墅和休闲区拍照留念，此时云朵像圆圈一样围绕着洱海，云层里不时会有几束银光攒动，到达彼岸已经快下午1点，肚子已经开始闹腾着喊饿，幸好俱乐部先遣部队早已为我们准备满桌丰盛的白族特色午餐。大理每年四季如一，得天独厚的气候条件和肥沃的土地造就了老百姓衣食无忧，年年丰收的景象。 下午的活动安排是参观古代历史文化的象征——崇圣寺三塔，同时它也是南方最古老最雄伟的建筑物之一，历经千年沧桑和风雨剥蚀的崇圣寺被毁于清咸丰年间，而西三塔却巍然屹立。我们LAND CRUISER车队在穿越大理古镇的时候就已经博得当地居民的侧目观望，停车拍照时更是引来众人驻足，我们的到来给古朴而幽静的大理带来一份悸动与视觉盛宴。 在车主朋友们观摩蝴蝶泉与崇圣寺三塔的间隙，我们媒体开始由导游带领继续寻找更有挑战性的湖畔路面、古镇民居蜿蜒小路，正所谓越野伉俪，谁与争锋！在当地导游的带领下，我们下道来到了洱海浅滩边缘，几台越野车拉开架势，摆好POSE，长枪短炮，要得干饱(白族语:要拍个够的意思)。此时我才有机会仔细端详这些拥有大气、时尚外观的“四驱之王”和高级SUV的引领者们，在征服各种艰难路况的同时，也能征服越来越多识别千里马的消费者。 今天的拍摄任务结束后，傍晚时分自由活动，我终于有机会独自来到要么看洱海思绪万千，要么晒太阳消磨时间，要么动动腿脚踏石板路的大理古镇。在这里只要看上一眼，脑海里就会有那挥之不去的湛蓝天空、风情万种的白族姑娘和碧波荡漾的绕城小溪以及那些不经意间摆放在窗台上红艳艳的杜鹃花、茶花，更有那世代生活在苍山脚下洱海边上的少数民族风土人情，犹如一幅看不到边的五彩画卷，在旅途中不断的给我惊喜、感动、震撼与征服。尽管如此，次日清晨7点整，车队呼吸着最新鲜的空气，仰望雪山和蓝天，放着淡淡的音乐，开始离开这个古老的游侠世界，向下一站腾冲进发。
细雨大雾，滇缅边境腾冲古韵 腾冲，位于我国云岭之南的边陲，因有着悠久的历史和灿烂文化与众多人文、自然景观闻名遐迩。行驶路段开始还是平坦的柏油马路，但伴随着一路淅沥的细雨，开始翻越崇山峻岭，由于雾气很重，能见度又极低，也就是10米左右，前后车距拉开了距离，放慢速度，打开了双闪与雾灯。 腾冲自古以来就是地球地壳运动特别活跃的地区，数万年前，浓烟蔽日，岩浆奔突，像沸腾的稀粥一般，在高黎贡山区域内出现了多座火山，火山狂暴地喷发几十万年之后，腾冲城也就出现在了由厚厚的火山灰堆积的台地上。秋雨有点不解人意，一直下个不停，尽管给车队拍摄造成一定的难度，但窗外的景象实在是让我们大饱眼福，平添几分诗意。车行至山间，云山缭绕，雾气濛濛，仿若仙境，现在的人奔波忙碌已经习惯了，即便能明白无事之乐的含义，却已经很难做到了。对于渴望闲散、安逸的我来说，漫无目的独自逍遥游，算是别有一番情趣。 大雾过后，小雨宣停，而铺装路面暂告一段落，开始走乡村公路、弹石路加土路，有的路段中还有起伏的沟壑，窄的只能容一辆车通行，谁料不时的还会有家禽、土狗露面，着实给我们的车队行军带来一定的速度限制，只能以20公里的时速小心驾驶，但车台里却开始活跃起来，各种路况报告、趣味谜语、冷笑话与行车常识、医护技巧等话语，穿插于山涧、村庄、泥泞小路间。在这种刚下完小雨容易打滑的松软路段，对于驾驶技巧有所要求，而新普拉多的“低速巡航驾驶辅助系统”（Crawl Control System），就可以为我们排除后顾之忧，系统会根据路面反馈和附着力情况，智能地对动力输入和制动进行合理把控，实现轻松驾驶之旅。随时融入，随时放下，心是自由的，才可以真正享受放松的乐趣。开着座驾，远离城市喧嚣，即使什么话也不说，手握方向盘、靠着真皮座椅，看着窗外的风景，跟车内的副驾或队友聊着感兴趣的话题，相视一笑，这就足够。 丈量过东西南北大川名流，不必取悦，只需寂然面对自己内心，极边第一城——腾冲。这是一块造物主深深衷情的土地，好似大地构造中熔炼出来的一块琥珀，从每个夹缝飘荡出底蕴深厚的腾越文化，人居环境如丝如缕般韵致。由于我对古镇情有独钟，无论是江西婺源、浙江西塘、贵州石寨、阳朔西街还是福建的“四菜一汤”客家风格，都能自得其乐，感受颇深。而之前拿到行程表发现腾冲将有一站到访中国名镇——和顺，心存温暖，有些不知所措。期待着漫游那侨乡古镇与琥珀牌坊玉石桥之后，淤积的心事向高黎贡山委婉地决堤…… 和顺，听起来既陌生又略显熟悉的名字，是云南省至今仍较完整地保留着滇西一带明、清时代的建筑风貌的侨乡古镇。这里距腾冲县城仅4公里，自滇西战火蔓延到腾冲城以后，因与当年腾冲城内的建筑风格极为相似，而在今天，当人们感叹火爆荧屏的电视剧《我的团长我的团》中那“真实”得仿佛时光倒流的“禅达”城的时候，谁又想到拍摄地点就是和顺呢。一座座古朴秀美的洗衣亭跨河而建，而村中的和顺图书馆内藏书60万余册，又让人真切地感受到了和顺作为一个“中德重教”侨乡的名副其实。踏着洁净的石板小道，寻到村东头的古色古香的元龙阁。那弯弯曲曲的小道尽头青翠碧绿，楼阁交错，气势雄伟。阁前的池水清碧，池边古树成荫，湖光阁影揽胜一方，令人流连忘返。当晚正值中秋佳节，一汽丰田为队员们准备了美味的月饼和丰富的赏月联谊活动，大家兴致盎然地饮茶猜对联、跳傈僳舞蹈、拍手欢唱，而随后的河边燃放孔明灯把中秋赏月活动推向高潮。白天游走于古镇内沧桑秀雅的祠堂遗迹、苔藓斑斑的亭阁石栏，斑驳的痕迹，顿时体会到善待文化、生态环境，世间最美的风景需要人与自然的和谐的意义。 夕阳下的和顺古镇，少去了白昼的嘈杂与游者的喧嚣，显得那么安逸、和谐与宁静。漫步其中，我真想就这么坐在小巷的石阶上，闭上双眼，用耳倾听这寂静中隐约呈现的历史回响，用心感受这小镇上风雨六百年的苍茫不惊…… 折戟沉沙，怒江纵贯六库其中 从古镇恋恋不舍的离开后，车队行程将进入更有挑战性的越野路段，全天路况为双向单车道县级路为主，并伴有塌方与山体滚石落溅，砂石路面与泥泞施工路段穿插交替，较为湿滑，也正是今天，我们这次怒江探险才进入亮点，海拔4000多米的高黎贡山和碧罗雪山夹着水流汹涌的怒江，车队行驶在两岸山势险峻的山路，而六库正是怒江傈僳族自治州的首府所在地。 行驶中我们随着硬底的烂泥路，车身呈现蛇行浮游，颠簸着随韵律前行，两侧有兜售水果、酸角、核桃的摊位，我们连忙要求领队适当停车逗留，云南这边的山核桃和廉价新鲜的水果在中秋时节可是硕果累累啊！车里一直播放着不同风格、不同年代、不同歌手的流行歌曲，遇到伤感的就抽根烟释怀下，遇到节奏快的真想晃脑袋抖屁股跟着节奏起舞，可惜血液兴奋却不能忘记要稳住方向盘。其中遇到泥水路段距离很短时，保持一定速度的冲势是有必要的，由于是越野车，在行进的途中，若有小的横阻硬物也是一概直接碾过，小坑加油，大坑闭眼的越野小口诀，如果你不认可的话，“急走沙子、慢行水、稳走泥”这众所周知的道理，还是要照着做的。另外，一汽丰田LAND CRUISER 200兰德酷路泽这款车的全时四驱系统（4WD ALL The Time）在途中测试其在直行、弯道及湿滑等不同路面的条件下驾驶，稳定性很是值得称道。 然而，小插曲也总是不可避免的。正在大家雀跃着准备进入六库县城时，加油站传来有轮胎漏气的消息，领队野牦牛、一汽丰田4S店专修技工，还有媒体朋友立即组成抢修小分队，三下五除二找到漏气口后，快速加压充气，并略施小计堵住气孔，将就着先能走，速度之快简直没有影响到大部队整体行进。10分钟车程后，我们绕过怒江下榻酒店后，这辆轮胎带点小伤的越野车，才进修理店进行修补工作，看来团队整齐划一，有组织、有纪律，确实不是瞎吹的。 六库有老六库、新六库之分，老六库是过去土司衙门所在地，离怒江约两公里，草木葱茏、翠竹掩映，村舍点点，别有一番山寨风光的景致，看样子现在的六库已经成为一座高楼鳞次栉比、欣欣向荣的边疆新城。由于六库是我们行程的停靠站，但并不作为重点，所以，次日擦黑7点半，我们填饱肚子，又开始有说有笑的朝着此站的目的地丙中洛亢奋的行进。 斜崖陡峭的丙中洛茶马古道 丙中洛，怒江水由西藏奔流至此，陡然打了一个弯，然后舒展进云南，从这里进藏，一代代人在山崖上开凿的小路是唯一的途径。近千年来，骡马走在这条小路上，运送茶、盐和粮食，“茶马古道”因此得名。都说丙中洛是一个典型的人神共居的仙境、世外桃源，主要得益于周围的十座有名有姓的群山。探头朝窗外望去，自然风光秀丽，但人烟稀少，相传这里的傈僳、独龙等少数民族有着“路不拾遗、夜不闭户”的习惯，拥有怒江第一湾、石门关、丙中洛田园风光等景区。由于该地域的特殊位置，成了怒江北段重要的集市贸易和商业集散地，又是茶马古道的转口站和商品集散地，商贩把商品物资运到这里，有的在当地换成山货药材，有的又经过茶马古道运往西藏。 一路上翻山越岭，登上峰巅环视四周，不仅高山峻岭的奇花异木尽收眼底，清澈的蓝天下，又看到一棵棵美丽的松树，同时还可以鸟瞰怒江、澜沧江两岸景色，沿路确实让人着迷，当车在云上行，时常见到山腰挂着云海，远处的山涧奔流直泻的瀑布，飞溅形成腾腾升起的云团气雾十分壮观，无法用语言来形容它是巍峨、雄壮或美丽。当车子爬到山顶时，再往下鸟瞰，地势险峻让人叹为观止。 在一片薄雾的笼罩下，我们车队不知不觉奔波了近8个小时的山路，终于抵达丙中洛乡，没什么太好的街道，乡政府大院门前即是一大块泥地，街上几个大汉戴着皮帽略过眼前，后来才得知，翻过山就是云南省西北部的迪庆藏族自治州德钦县，而由于是傍晚时分，远处的夕阳折射到高原草甸处，闪烁着金黄色的光泽，但与此同时，我们更愿意看到袅袅的炊烟，和那些可以果腹的饭菜。由于明天是丙中洛希望小学捐助活动和世外桃源的参观，休整而不需要动车，各路英雄好汉便撒开了吃、痛快地喝点酒，聊聊一路的心得体会。晚餐结束后，还如火如荼地转战他处开始篝火晚会，越野人的豪爽大气，兄弟情怀无以言表。 早晨7点半，我们吃完早餐后，开始参观慰问丙中洛红塔小学的同学们，用我们的爱心点燃孩子们的未来希望。车队成员们分别捐赠了大量的跳棋、文具、篮球、羽毛球以及图书等等物品，藉此丰富他们的课余生活，希望能给予孩子们更多爱的智慧和力量，期盼他们能拥有更美好的明天！为了不耽误同学们上课，捐赠仪式与同学们的汇报表演在9点之前完毕，铃声响起，我们只能与校长、同学们挥手告别，慢慢踱步走出校园。接下来的内容是参观桃花岛和茶马古道。 车队溯江而上，沿着峭壁盘旋大概有30分钟，便来到石门关，其中找到合适位置，发现两岸直立的岩壁直插江心，若天凿石门，鬼斧神工。石门关上游河道弯曲，峡谷林茂，江水平缓。下游东岸百余米高岸壁及群山围合，连接丙中洛坝子，江水环绕着肥田沃土，处处彰显田园风光，堪称峡谷桃源，行至简易公路的终点，再徒步爬行一段山路，便到了世外桃源秋那桶。怒江从北部的秋那桶深谷进入丙中洛，从丙中洛南边一直到大拉，形成弯弯曲曲几道弯，最大的一道弯在坎桶被称为“怒江第一湾”…… 在一汽丰田俱乐部游走怒江的日子里，大家不仅记住妩媚而神秘的风景，还会记住云南少数民族那些善良纯净的眼神。无论是摄影师抓拍到的欢歌笑语、尴尬境遇、举旗欢呼的瞬间美景，还是越野车在山村暮色穿越黑暗，清晨黎明聆听清脆的鸟声，我们都会怀念此次怒江探险活动，车和自然的融合、人和车的相互依存，到大自然中驾驶，一汽丰田越野车带我们走到任何想去的地方，都说热爱生活的人是幸福的，喜欢越野的人是快乐的，乐于奉献捐助爱心的人是健康的，那么能够把越野、生活以及爱心捐助结合起来的人才是幸运的，期待我们明年再相聚。
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