GMC GMC GMC GMC 7座豪华房车 GMC房车

作者:佚名  文章来源:易车网   更新时间:2013/2/25 10:45:30  

  由于不需要考虑太多操控层面的问题,车厢获得了更多可是应用的空间。打开车门后,下部的门槛会自动弹出,直通车顶的巨大车门可以让后排尊贵的乘客不必弯腰低头就能从容进入后部车厢。巨大的车身造成车辆后部的视线变得很差,原厂安装的摄像头很好的解决了这个问题。车厢内部最惹眼的是一个超大屏幕SONY液晶电视,苹果电脑,一套BOSE的影音系统和精美的水晶杯一套。本次拍车的车厢为三排座椅设计,第二排座椅更奢华,尺寸更大的同时也拥有更多功能。左侧座椅旁边有更多可操控的按钮和小桌板,一切尽在掌握。中欧斯宾特房车中欧奔驰斯宾特房车4S店

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  奔驰斯宾特大型商务车奔驰凌特定位为“长期可信赖的伙伴”,将改写中国轻客市场原有的竞争格局,成为这一市场的新标杆。梅赛德斯-奔驰凌特作为中国轻客市场上的首个高端品牌,继承了梅赛德斯-奔驰品牌的血统,拥有卓越的安全性和品质,并且创新性地采用了航空舱式的设计理念,带来舒适的乘坐体验。凌特的上市将为政府、大型国企、大型外企等用户的出行考察、员工通勤等多人同时出行需求提供了解决方案。大型商务车凌特打破了以往轻客市场上缺乏高端品牌的尴尬,无可争议地成为陆上空客A380。

  对于国内市场来说,斯宾特进入较晚,暂未能开辟出一定的市场,相信通过介绍大家就会对这款车型有更进一步的了解,并且对于豪华商务轿车的界定有了新的标准。

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  奔驰斯宾特有着与我们熟知的奔驰车型截然不同的风格。斯宾特的前脸是我们熟悉的奔驰特色,富有棱角的前灯、镀铬的中网、硕大的三叉星标志,他在外部向你展示了一个放大版的奔驰轿车的影子,只是在精致程度方面没有轿车体现的那么细致。超过2.5米的身材预示着无比宽敞的内部空间,对于这种有着厢式货车体型的豪华车,奢侈让人对其内部产生无限的遐想。

  具有"移动别墅"之称的新款斯宾特秉承了梅塞德斯-奔驰品牌百年的传统,以豪华大气的外观、卓而不凡的品质、坚实可靠的性能,再次诠释了梅塞德斯-奔驰对至善臻美的不懈追求。斯宾特的许多实用功能与其具吸引力的外表并驾齐驱,可谓是商务人士最贴心、最安全、最专业的商业搭档。

  奔驰斯宾特的长宽高分别达到了6945mm、2020mm、2731mm。他就像是一个移动的大房子,开着它出门很容易产生随遇而安的心态,因为只要与他呆在一起就已能够获得足够的舒适。

  门把手设计的非常大,车门看起来很重,但想要顺利的打开斯宾特的车门却并不难,优异的机械结构的设计帮助乘客解决了这个问题。倍耐力Chrono轮胎规格为245/75R 16,适用于商用车型,保证了持久性能、耐磨耗和载重性能。

  作为后排"老板"们创造舒适豪华座驾的斯宾特车型,前排并不像其他奔驰车型那样备受关注,更多的则是被作为专职司机的工作场所。但奔驰始终是奔驰,优秀的品质、杰出的设计是从来不会改变的。真皮和桃木相结合的方向盘尺寸给你足够的信心来照顾他庞大的车身,功能按键多以实用为主并没有不必要的花哨。黑底白字的仪表盘读数清晰,单色仪表盘显示器显示内容丰富能及时与驾驶者交流行车信息。

桃木纹理装饰的中控台样式经典

  中控台的样式很奔驰,按钮布局清晰,简单易用,选材和做工都很符合其商用车的定位但不如轿车来的那么细致。触摸式液晶屏可操作性极强,奔驰的这套行车信息系统经过了完全的汉化,功能强大且界面十分友善。5速自动变速器虽不是奔驰目前的最新款搭配,但在平顺性和燃油经济性方面的造诣也足以完成被交付的各项任务。

冰箱上方设置有杯架,不过没有固定装置,在车行驶的时候会有不便。

  前排两个座椅中间的冰箱容积相当的大,其并非一个噱头而存在,而是跟我们家中使用的冰箱没有什么两样,较深的内部空间被网状的托盘分为两层式结构,方便物品的放置。轻轻拉下车门,电动徐徐打开,为您彰显出车内舒适豪华的设施,踏上点动脚踏板进入车内,宽大的真皮沙发、迷你酒吧、多媒体影音系统、镭射灯光与可变色的车顶满天星彩色灯,典型的豪华主义。似乎也在诠释着"只有你想不到的,没有我们做不到的",奔驰斯宾特似乎更是一个豪华移动会所。

车顶灯组 时尚大气

  除此之外,迷你吧台、40寸液晶电视机、BOSE数码影院音响组合、原厂IPOD影音娱乐系统也均出现在奔驰斯宾特车型上。为了商务需求,斯宾特商务车还配备了苹果电脑,让您的商务旅途一帆风顺全程无忧。

  隔屏上集成了一台来自三星的40英寸3D液晶电视,配合卫星电视接收器可以接收国内100多个电视频道,DVD庭影院系统也可以播放高清视频。让您在旅途中不再无聊。

有美女的陪伴是不是会为您的旅程增添精彩呢

  流光溢彩的车顶灯组带有梦幻的色彩,满天星的设计让人沉醉其中,变换的氛围灯色满足乘客所需的各种情调。

苹果电脑的加入增添了旅程的乐趣

整车拉窗关闭后效果

  斯宾特搭配了3.0升v6发动机,最大功率140kW/3800r/min,最大扭矩输出为441N·m。动力的调校追求输出的平顺性和燃油经济性,想要达到极致的定位需求,一名称职的司机也是不可或缺的.

  在我印象里什么车舒服,怎么舒服呢?雷克萨斯LS舒服,座椅软,舒适,空间够大,噪音控制好,悬挂对路面过滤好,座椅有按摩,腿退还能伸开。于是我使劲回忆着雷克萨LS460的舒适度去体验GMC公爵级商务车了,至于我的衣着,ESPRIT、nike和adidas可能是真正车主不会穿的,您就别挑理了。

非重点项目一:外观及动力

  其实我不太愿意把这台车也成为MPV,因为《不见不散》中刘元那房车给我留下了太深的印象。我总是喜欢这种有情趣的车,喜欢旅行版,当然也包括这个大号的家伙,因为它也挺有情趣的。

  GMC房车的情趣绝不是什么个性和可爱,更多的是与生俱来的霸气,虽不能算绝对的豪华品牌,但是强大的气场足够吸引众人的视线了。其中加高的车顶和VIP大包围扮演了重要的角色。如果把它和奔驰宝马奥迪的行政级豪华车放在一起,你更倾向于乘坐谁呢?

  现在我们近距离看看这些重要的点缀元素。金属质地的中网非常细密,我们常在VIP范儿的改装车上见到这种中网,没错,很适合GMC。通体的大包围让整台车都显得厚重,沉稳。关于车辆的外观我就不做过多的赘述了,点击图片库查看更多GMC公爵级商务车实拍照片吧。

  轮胎尺寸为285/50 R20,但是在这台车上丝毫看不出夸张,大老美好像很喜欢这种镀铬轮毂,不少SUV都用这种轮毂,很乍眼,当然了,刮一下的更换成本也很高(对于我们老百姓来说很高);轮胎品牌为优科豪马。

  低下头会发现,这台完全舒适性趋向的豪华MPV竟然使用了整体桥+钢板弹簧的悬挂,通常这种悬挂能给我们提供的舒适性很有限,基本都是生硬。但是这台车的悬挂的确非常软,举一个例子,我在车里的任何移动,从车外都能看到车在晃悠,在美国人的文化里,车就应该忽忽悠悠的开在畅通的公路上。如果要追求极致,可以选装空气悬挂。

  大排量自然吸气是美国人喜欢的东西,GMC房车搭载V8 6.0L自然吸气发动机,与之配合的是6挡手自一体变速箱,怀挡的设计很怀旧,手动换挡按键集成与挡把上,相信司机们从入职到离职也用不上几次这手动模式。不管发动机参数如何,变速箱挡位多少,澎湃的动力都不是它所需要的,只有稳重的驾驶才能为后舱乘客提供满意的乘坐感受。不过即便如此,117L的油箱可能也不会续航太多公里,官方称百公里油耗18L,实际情况呢,我们心里都有数。

  非重点项目二:前排

  我深知前排并不是重点,而且绝对不是重点,不过绝大多数人都没有接触过这款车,所以我还是想先把前面驾驶舱的感受告诉大家。

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  由于先体验后舱,然后当我坐到驾驶席上的时候心里一下要崩溃了,空间小。我已经将座椅调到最后,方向盘调到最高,但是我依然难以找到合适的驾驶姿势,腿部空间也比较局促;此时我深知当这台车的司机真不容易,要比那些A8的司机憋屈一百倍。

  向右看,中控台只能用粗犷和古板形容,布满了标准几何图形,做工并不是很讲究,在我们印象里美国车就是这个样子,不拘小节。定速巡航和导航是两个实用配置,尤其是定速巡航,在无人公路上颇为有用,在国内如果不上高速就鸡肋了。

  GMC房车前排主副驾驶中间带有一个冰箱和一个有着超大空间的储物箱,完全可以当做一个小的整理箱用。头顶上的电源开关负责后舱整体的供电控制,另外,车内后视镜的作用基本为零,除非除非隔板放下时司机来观察后舱情况。这两项在后面我会解释。

  这两页说的基本都不是很重点,因为这台车买来的最实际目的是乘坐,至于司机怎么样,按月开工资就好了。下面我们去体验这台车的重点部位,后舱,注意,是后舱。

  全篇重点:后舱豪华性体验

  我们总说一台车怎么怎么豪华有两种意义,第一个意义是这车的品牌是豪华品牌,那么它就算富二代了,不管自己的真正实力怎么样,有着品牌的光环,那它一定是豪华的。第二个意义就是这车是实力派,不管什么品牌,肚子里有货,比如这台GMC。

  GMC房车车内完全向豪华打造,后舱不惜使用了各种皮和毛。侧壁95%以上的部分都用真皮缝合,并填充软质吸音材料。车顶部分全部为翻毛,并带有深邃的装饰和用于采自然光的小窗,地板包裹为质地非常软的地毯,这些是同价位车绝对汗颜的。

  虽然车内的装修完全倾向豪华,但是从一些细节方面我们依然能看到美国车的影子,比如车门把手,纤细的车门把手与车辆的体积实在不成正比,握感欠佳,美国车正是这样不拘小节。但是它并不会影响到我们对这台车的印象,因为如果我是老板我懒得自己拉车门下车。

  来不及打量后舱到底是什么样的,一屁股做到座椅上我得出了结论。这是我做过舒适度最高的座椅,不论软硬还是支撑,以及空间,都是向头等舱靠拢的。“落地窗”带来的通透感极强,不过老板们不会老这么赤裸裸的让车外的人看着,所以手动遮阳帘一定经常紧闭的。

  GMC房车既然是头等舱,那么半仰的姿势是必备的,座椅放倒后有着绝对的舒适度,按摩座椅不再是鸡肋,相比一些中型车的座椅按摩要好很多,基本就是在超市买了一个大型按摩座椅按到了车上;座椅带有小腿支撑,但是由于我身高太高,所以小腿支撑很受限,支起来脚就顶到前面了。

  在我的左手边带有车载电话,这东西现在看来实用性已经不高了,但是在十年前是个极为时髦高级的配置,这个车载电话为进入中国后加装的。除了电话,还有一对控制键,用于控制前舱和后舱的隔断,隔断为双层,一层玻璃一层隔板,目的自然是保护后舱乘客的隐私,不管是视觉私密性还是听觉私密性。我特意在前排感觉了下隔音性能,说实话,还是能听见后舱的交谈,不过如果车辆开动起来,前舱的噪音可能会对保护隐私起一些作用,起码不让司机听那么清楚。这种双层的隔板虽然看上去豪华复古,但是原始了,现在流行的是能瞬间变模糊的玻璃,纳智捷上的那种。在换代的车型中可能会出现。

  不过也有个问题,就是当玻璃或者隔板升起后后舱和前舱是无法直接通话的,要么把隔断放下,要么就敲玻璃喊话。我更建议加装一套前后舱通话系统,以方便临时改变行程,或者下达指令。

  全篇重点二:后排办公

  GMC房车配备冰箱绝对不稀罕,而那个酒柜(吧台)就能体现这台车的定位了,我愿意称它们为家具,因为整体设计就是在仿造房子,大佬们你们可以充分享受了,冰箱可以放几瓶拉斐,空间不是问题。

  GMC房车的亮点配置是镶嵌了一台苹果一体机,本以为这台一体机和车内设备联动的,可以对设备进行控制,但是使用后发现它是孤立的,仅仅是一台电脑而已,只为满足车内办公与娱乐。如果电脑不能连接网络,那么它的功能将衰减很多,所以我们可以通过无线网卡上网。它并非国内加装,从美国漂洋过海来的。通过简单的使用,可以理解为只是单纯的在车内放了一台一体机,和我们日常摆在桌子上用的没任何区别。

  GMC房车配置了无线鼠标和无线键盘,不过它可能并非是让第二排的乘客使用的,因为第二排没有桌板,想使用只能去第三排,或者由随从操作吧。

  为了满足办公的需求,这台车还配有传真机,和苹果一体机配合使用以满足商务需求。原车前后共带有4块小液晶屏,不过有了苹果一体机,它们的作用就缩减了很多。

  我们可以将第二排座椅向后旋转,只不过为纯手动,而且座椅非常重,算是个体力活。第二排两个座椅向后旋转后与第三排形成对坐,这种座椅组合可以满足开会或者交谈,中间还可以拼起一张桌子;当然,这种组合还能获得更好是休息姿势。

  GMC房车电动放倒第三排,后舱整体成为了一张大床,躺在上面非常舒服。同级别的车型还有能做到的么?放倒成床后,这台车就俨然成为了一台休旅车,往湖边一停,车里即成为了可随时休息的豪华帐篷。

  打开后门,最后一排座椅露出,这排座椅同样柔软舒适,在舒适度上基本没有打什么折扣。其作用自然不是为了多拉三人,而是为了停在湖边后坐在上面钓鱼,我所说的情趣再次体现出来。

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