一周新车 | 帝豪EV300上市续航300km；全新宝马X1插电混动上市
1、帝豪EV300上市售价12.88万起 充电速度提高续航达到300km 全新改款升级后的帝豪EV300于3月9日在北京上市。此次推出的进取型、精英型、尊贵型三款车型，市场指导价分别为19.48万，20.58万，21.58万，在地方补贴1:0.5的地区，三款车型的实际终端售价分别为12.88万，13.98万，14.98万。面对2017年度新能源补贴退坡大背景下，吉利帝豪EV300续航里程增加，价格仅仅小幅调整实属厚道表现。
此次全新升级上市的帝豪EV300，在续航里程、电池温控管理、全新外观、充电时长等方面有了大幅度的提升，经历了全新升级之后的全新帝豪EV变得愈发成熟。 续驶里程升级——综合工况300公里，最大续航360公里
此次升级的帝豪EV300的最大亮点，是相比16款帝豪EV，释放了更多的可使用电量，同时配合高效电驱系统效能提升，及整车控制系统科学效能匹配，实现了在增加电池温控管理系统情况下，续驶里程显著提升----综合工况续驶里程至300km，60km/h匀速工况续驶里程至360km，更大程度的拓展了纯电动消费者的出行半径。 电池温控管理系统升级——从容应对极寒极热天气 此次全新升级的帝豪EV300全系标配了国内首创ITCS电池智能温控管理系统，实现了动力电池低能耗的低温预热和高温冷却技术突破。通过系统智能自适应调节电池包内循环液温度，循环液在电池组间隙形成回路，同时确保每组电池温度均衡，实现动力电池常态保持最佳工作状态。ITCS可有效提升动力电池在充放电过程中的使用效率，在极端天气下，缩短充电时长，避免极端天气对电池能量衰减的影响，更可延长动力电池使用寿命。实现在-20℃快速充电，-30℃车辆仍可正常使用，确保帝豪EV300在极寒、极热地区充电效率不降低，续航能力不衰减，使用无区域季节限制。完美解决了极寒极热天气纯电动车主的痛点和顾虑。 家族式前脸设计升级——不失环保元素
造型设计是吉利3.0时代的重要产品力特征，帝豪EV300也不例外，采用水滴涟漪回字纹上格栅，水纹的自然美感增加了帝豪EV的环保属性，下进气格栅注入回纹元素，体现了浓厚的家族设计语言。晶钻LED日间行车灯，更是提高了车辆辨识度。尾灯部分，帝豪EV300对灯组进行重新布局，增加C型LED光导效果，高位制动灯进行了设计改良，与行李舱隔板形成了一体化设计，效果更加明快醒目。腰线部分则凸显了整车大气刚毅的特质，蓝天风格拉花、EV标识、专属靛蓝回字纹前格栅与车身典雅气质相融合，彰显动感与科技。 充电速度升级——慢充时间缩短至7小时
帝豪EV300增配升级了6.6KW车载慢充电机，满足了更多充电状态需求，增强充电模式的通用性。在60kW公共快充桩实现45分钟内电量从0充至80%；使用10kW快充盒，4.5小时内充满；新增的6.6kW慢充桩，能在7小时内充满，同时帝豪EV300还可使用3.3kW家用慢充盒和1.8kW随车应急线充电，五种充电模式，丰富了充电的便捷性。
帝豪EV300的内饰与现款保持一致，同时新车还将继续使用蓝色和黑色的内饰颜色搭配。 此次吉利帝豪EV300的升级主要偏重于“内在”的进一步强化，综合工况续航里程上升至300公里，帝豪EV已经走在了中国品牌新能源车型的前列。面对2017年度新能源补贴退坡大背景下，吉利新能源做到逆势升级推出更加强势的纯电动产品，无疑是为国内新能源汽车市场注入强有力的中坚力量。 [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] 下一页 相关文章： 最新文章： |
