雷军:小米汽车预计明年上半年量产

作者:万发  文章来源:互联网   更新时间:2023/3/7 10:08:26  

上述业内人士说,对小米汽车而言,走中高端路线,高举高打,才能避免在如今汽车行业低端车难赚钱的局面。而且小米的整合能力较强,收购不少企业,又整合了许多供应商的资源,可见小米汽车的进度并不算慢。

此外,雷军还说,自己有二分之一的时间花在汽车业务上,汽车研发团队超2300人。

《每日经济新闻》的报道指,作为新车量产上市前的关键节点之一,冬季测试通常包含整车动力性能冬季标定、三电性能冬季测试、电池热管理系统冬季标定、车身稳定控制系统冬季标定、底盘冬季测试、整车环境适应性及可靠性测试和电子电器冬季测试等环节。有观点认为,顺利完成冬季测试的小米汽车,已具备明年上半年实现量产的条件。

小米集团创始人、董事长兼CEO雷军说,小米造车进展超预期,最近已经顺利完成了冬季测试,预计将会在明年上半年实现量产。

自去年3月宣布造车以来,小米为之投入了巨额资金。小米公布的2022年第三季度财报显示,2022年第三季度,小米智能电动汽车等创新业务投入为8.29亿元(人民币,下同,约1.61亿新元),较第二季度增加35.68%。2022年前三季度小米造车业务累计投入18.65亿元。

“小米净利润下滑,主要还是因为手机业务的下滑,手机的中低端市场反馈不佳,同时小米手机冲击高端市场一直没有好的结果,同时别的品牌在高端市场的发力又反过来压制了小米手机的业务。但正因为如此,小米看到了自己在手机行业上突破的困难。”一位不愿透露姓名业内人士在接受《每日经济新闻》记者采访时说,走低端路线是一把“双刃剑”,虽然能快速切入到行业市场,但品牌向上就变得困难了许多。

同时,财报显示2022年第三季度,小米总营收704.7亿元,同比下滑9.7%,环比上涨0.4%;净亏损(期间亏损)14.74亿元,去年同期为盈利7.88亿元;经调整后净利润为21亿元,同比下滑59.1%,环比上涨1.7%。

公开信息显示,2月21日,小米科技有限责任公司申请注册多枚“小米摩德纳”“MODENAT”“XIAOMI MODENA”“MIMODENA”图形及文字商标,国际分类含运输工具、科学仪器、建筑修理,当前商标状态为申请中。

值得一提的是,在第十四届全国人大一次会议召开前夕,雷军就“高质量发展”建言献策,其中两条建议涉及汽车行业。雷军呼吁在新能源汽车行业爆发式增长的今天,构建完善汽车行业数据安全管理体系,大力弘扬和发展汽车文化,提升汽车工业软实力。

据《新京报》贝壳财经3月6日报道,雷军作为中国全国人大代表,在北京团全体会上透露上述消息。

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