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《财富》:中美汽车市场冷热成对比

作者:佚名  文章来源:美国中文网  点击数  更新时间:2010/8/5 21:09:01  文章录入:admin  责任编辑:admin

  美国中文网报道:要想了解世界向何处发展,最好是仔细关注来自两大汽车市场的销售数据:美国和中国。这相当有启发性,也有一点令人震惊。

  《财富》杂志说,美国政治家和公司主管都在为撑过2008-09年的衰退而相互告慰之时,他们同时要适应所谓“新正常”--汽车年销量大体上相当于过去正常销量1600万辆的三分之二。

吉利已成中国第三大独立汽车制造商。(网络图)

  今年7月,他们也没有得到多少宽心,年销量朝着1160万辆发展。Edmunds.com分析师卡尔德威尔(Jessica Caldwell)称7月销售令人失望,尤其是考虑到乐观的预测。

  而中国继续快速发展,越过一个又一个里程碑。根据JD Power预测,中国汽车销量今年将增长20%,达到1560万辆。

  中国公司这个星期也在它们的汽车发展史上建立新地标:中国第三大独立汽车制造商吉利公司完成收购沃尔沃(Volvo Cars),并任命美国大众(Volkswagen of America)前总裁贾科比为沃尔沃执行长。

  吉利创办人、47岁的李书福是个农民的儿子,从电冰箱零件和摩托车起家,现在已经成了中国的福特(Henry Ford)。

  就像其它汽车制造公司一样,吉利受益于中国经济繁荣。今年7月,轿车销量增长15.4%。中国大体上避开了2008-09年经济衰退,汽车销量自2009年2月以来没有出现过下降。

  中国共有85家汽车制造公司,生产63个牌子。同通用汽车及德国大众汽车合作的上海汽车工业总公司占20%的汽车市场。紧随其后的是三大公司:同福特和马自达合作的长安公司;同日产和法国标致(Peugeot)合作的东风;同大众和丰田合作的一汽。

  经常被称为沃伦-巴菲特所喜欢的比亚迪(BYD)是最大的独立汽车公司。以电池技术占优势的比亚迪过去四年来快速发展,从年产量不到10万辆达到今年预计的60万辆。

  总的来说,没有人预计中国需求增长能保持目前的高速,但JD Power认为中国市场以奠定基础,将稳健增长。中国人都喜欢存钱,不愿意花钱;但政府政策可以把更多资金放入他们口袋中,刺激更多消费开支。

  《财富》说,中国政府正在谨慎监督经济,轻踩油门或谨慎刹车。政府在限制银行借贷遏制通胀的同时,它也推动消费者保护,增加工资和福利。

  相比之下,奥巴马总统因为救助通用汽车和克莱斯勒继续受到批评,尽管他估计救助汽车业保住了100万就业。

  同时,美国销量萎靡不振。今年上半年,汽车销售仅比一年之前上升11.5%。Edmunds.com跟踪的37个车型当中,只有6个车型今年上半年销量超过2008年同期。

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