铁汉柔情 全新大切诺基5.7L静态体验
[汽车之家静态体验] 大切诺基是JEEP家族中的重要车型,它既保留着强大的越野能力这个家族精髓,同时又集乘坐和豪华性于一身,可以说它是JEEP车型中的综合选手。最新一代大切诺基于2010年在海外上市,时隔不久后的今天,它已经来到了汽车之家的编辑部,它试图用全新的空气悬挂+更豪华的配置来诠释自己。下面就请跟随着我们的镜头,先从静态方面来对它进行全方面的体验。
提起大切诺基,国人第一个想法就是越野车。这是JEEP品牌在每个中国人心中留下的永久烙印。虽然车型经过多次换代,早已不是当年那个硬朗的样子,性能也不知改进多少,但人们心中始终还对那款经典的“大切”念念不忘,这就是经典车型带给人们的历史意义。在一段时间里Jeep都是SUV的代名词,它传奇的历史、粗犷的外表以及无与伦比的越野性能,将“无往不至,无所不能”的精神传达给中国用户,而其中首屈一指的当属大切诺基了。 外观:外观有变但JEEP的经典不变
无论是纯粹的越野车还是城市SUV,它们都被统称为为SUV,但它们之间是有着本质区别的,下面由我带您来解析全新的大切诺基。面对一款外形硬朗犹如硬汉一般的车型,它的吸引力是任何男人都无法抗拒的。新款大切诺基较上一代车型在外形上融入了更多柔和的线条,让它更加符合现代化的城市氛围。不过,与那些城市化很强的SUV车型相比,各方面也还是能流露出它野性的一面。
在JEEP家族中最经典的七孔前进气隔栅是绝对不可缺少的,从JEEP诞生起这个特征就不曾改变过。全新设计的大灯保留了老款的豪迈风格,在灯组的细节中同样可以看到JEEP的家族标志。除了配备亮度更高的双氙气大灯外,大灯清洗装置也被引入到了全新的设计当中,对经常跑长途或者去越野的朋友非常有用。
透过中网可以看到它的喇叭,与常规的车型相比,喇叭位置设计的很高,这样的设计是为了避免车辆在涉水时电气设备的损坏。在下进风口两侧均配备了粗壮的托挂钩,这也是一款越野车最基本的装备。有了它无论是救助别人还是对自身的自救,都起到了实质性的作用。
大切诺基采用了四轮高低可调的空气悬架,即使正常的状态下,发动机护板下面的高度就已经达到了36cm,比城市SUV车型的离地间隙高出不少。黑色护板设计,可以避免在越野中轻微磕碰对车身造成的损伤。当遇到极端恶劣的路况,还可以将前后的护板拆下,增加车辆本身的接近角和离去角。
大切诺基的车身尺寸分别为长4822mm、宽2154mm、高1781mm,它使用的轮胎尺寸为265/60 R18。18寸的轮毂对于如此厚重的车身来说并不算大,同尺寸的轮毂同样也出现在了我们城市SUV的车型上。对于更大的轮胎扁平比,可以保证在车辆在越野过程中,胎壁有足够的行程缓冲振动吸收冲击能量,既保护轮毂也可以减少震动对车身的影响。
梯形轮拱的设计同样是大切诺基的车型特征,锐利腰线增加了侧面的层次感。较高的车窗设计让车身很有厚重感,后窗采用了深色玻璃,对车内的私密起到了一些保护作用。 大切诺基采用了无钥匙系统,开启和关闭中控锁除了使用钥匙以外,通过车门拉手上的按键也可以实现,避免了开门前招钥匙的麻烦。在开启车门时,将手放在门拉手上,通过感应中控锁也会自动开启,使用起来更加方便。
大切诺基在车尾的设计较上一代车型有了明显的变化,扰流板的增加对车辆高速行驶时的稳定性有所提升。尾灯的样式也是在大切诺基的历史上,首次采用了横向设计,增加了夜晚的照明效果,也提升了视觉上的层次感。
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