中国3月乘用车销量同比增长6.52%,增速虽较上月创下的近两年低位略有反弹,但仍明显低于上年同期,主要是受汽车购置税优惠政策退出和燃油价格攀升等因素影响.
中国汽车工业协会最新数据显示,中国3月乘用车销量134.76万辆,同比增幅较上年同期的63.22%大幅回落,环比则增长39%.今年2月乘用车销量受春节长假影响,环比下降明显,同比则微增2.6%,增幅为23个月来最低.
中汽协指出,往年3月多为汽车产销量创新高的月份,今年却出现增速下滑的情况,主要是因为购置税优惠政策、汽车下乡和以旧换新政策的退出,以及国家转变经济增长方式带来的影响;此外,燃油价格不断攀升,部分城市又实施了治堵限购政策.
而日本地震的影响,由于信息不够透明,对中国汽车工业的影响情况有待观察,对此不可低估.
中国上周再次调升汽、柴油价格,为年内第二次调整、亦创下历史新高.中国鼓励购买小排量车辆的购置税优惠政策于去年底到期後停止执行,此前对1.6升及以下排量乘用车按7.5%的税率徵收车辆购置税,今年为10%.
中汽协数据并显示,3月在乘用车各车型中,除交叉型乘用车销量同比下降9.99%外,其馀车型虽呈现不同幅度的增长,但增速均明显低于上年同期.
数据并显示,1-3月,乘用车销量为384.39万辆,同比增长9.07%,与上年同期增长76.34%相比大幅回落.
此外,3月乘用车自主品牌共销售62.23万辆,环比增长36.19%,同比增长2.02%,占乘用车销售总量的46.18%.当月,乘用车出口3.34万辆,比上月增长30.80%.
来源:路透中文网 |