自Jeep“小切”退市之后，纵观30万元以下的SUV阵营，已经没有了拥有纯正越野血统的车型，这无疑是广大憧憬自由精神的都市男儿的一大憾事。不过，这一空缺即将被长丰猎豹CS6所填补。长丰猎豹CS6是基于三菱帕杰罗V系列平台，由长丰汽车自主开发的新一代SUV车型。猎豹CS6在传承了纯正三菱帕杰罗技术血统的基础上，突破了长丰猎豹系列“纯越野”的形象，大量采用了时尚化、都市化的设计和配置，力求打造出满足现代都市人群需求的“最具越野风采的城市SUV”。

　　近日，笔者有幸在长丰猎豹永州基地试驾了猎豹CS6柴油豪华版。此行虽没有品尝到永州的异蛇，但是却充分欣赏、感受到了猎豹CS6的俊朗外形、豪华配置、强劲动力、完美操控……

　　全新造型，突破“猎豹”传统印象

　　提起“长丰猎豹”，第一联想一定是满大街跑的全身迷彩、棱角分明、悬挂军牌的军车。军工的背景、军用的形象虽然塑造了长丰猎豹的高品质印象，但同时也让普通消费者与其产生了一些距离。长丰猎豹CS6能否突破“军车”形象，成为了本次试驾的一大疑惑。

　　第一眼看到猎豹CS6，确实让人眼前一亮。完全没有了传统猎豹系列的棱角感觉，取而代之的是流畅、时尚的线条，充满肌肉感的轮廓。不愧为宾尼法利纳的设计作品，让狂野的“猎豹”一步就跨入了时尚的都市。

长丰猎豹CS6外观

　　猎豹CS6车身全长4.98米，宽1.865米，比猎豹黑金刚还要大上一号，但高度却比黑金刚低了8.5厘米，整体感觉更加平稳扎实。

　　线条简洁的镀铬隔栅，新型的水钻大灯，一体化的前保险杆，组成了霸气、时尚的前脸。　

猎豹CS6前脸

　　前挡风玻璃倾斜度加大，有效降低了风阻。从前杠底端一直延伸至尾部的腰线，符合国际汽车工业设计的发展趋势，大大增强了猎豹CS6的整体感，更趋近于高档轿车的感觉。车头下的防划板，车身两侧的脚踏板，则彰显了猎豹CS6的越野本色。

CS6侧脸

　　后轮眉略向外张，结合向前伸展出的宽厚的后侧围，完美的承接了从前端延伸过来的流线感。

CS6侧面

　　独创的车尾灯组，背携式备胎架，让猎豹CS6尾部感觉新颖大气。右侧开启的尾门，让猎豹真正与欧洲接轨。后杠、脚踏板、后底部防划板的整体设计，在延承猎豹系列风格的基础上，充分体现了设计师的创造力。

CS6尾部

　　整体评价猎豹CS6的外观造型，设计师将越野与时尚、稳重与动感进行了完美的结合。如此圆润、饱满，前卫的外观，一定有理由吸引广大都市男儿的关注。

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