新款CTS的悬架系统类似以前的结构,前铝质长短臂/后多连杆,不过几何形状稍有改变。米其林Pilot Sport PS2轮胎的启用的确让人大吃一惊,而且通用第一次采用一款夏季高性能街车胎,据说这种轮胎比雪佛兰Corvette跑车上的固特异轮胎还要好,通常只有纯种运动车(如保时捷911和Cayman)才会使用。凯迪拉克此次为新款CTS提供了三个级别的悬挂:FE1(注重日常驾驶的舒适性)、FE2(更多的运动感)及注重高性能的FE3(仅限后轮驱动)。厂方还提供FE3悬架系统选装件,包括更大的轮毂和制动盘,以及升级后的吸震筒和防倾杆。