【 易车网蚌埠讯 】近日受蚌埠宝利丰邀约，编辑有幸体验了新款BMW 730Li，没有体验到740Li上新款3.0T发动机有些遗憾，毕竟新款7系的主要卖点，诸如：电子节气门和双涡管单涡轮的涡轮构造都在740Li上体现出来，而我们试驾的730Li上面的动力系统维持了老款的3.0L V6自然吸气发动机。

　　话说这可能是7系最后一批自然吸气发动机了，在小排量涡轮大行其道的今天，自然吸气的车型变得越来越少。虽说涡轮的发展也变得相当成熟，涡轮的介入变得越来越早，早期的涡轮迟滞现象现在已经基本感觉不到了。但自然吸气车型在平顺性上一直有着自己独特的魅力，那种动力的线性提升，会有着源源不断地推背感，也算是一种享受吧。

　　通过简短过程的试驾，能感受到730Li的动力还是相当不错的，整体加速过程非常平稳，即使是在SPORT+模式下，油门变得更加灵敏，加速过程变得更短，但仍不会变得很“暴躁”，这还要得益于全新升级的8速自动变速器，换挡过程很快、很平顺，营造出一份舒适平和的驾驶氛围。

　　2013款BMW 7系采用电动助力转向，方向盘并不算十分轻盈，还能感受到一点路感反馈过来，这样对高速驾驶很有必要。虽然整车轴距达到了3.21米，但操控方面还是很给力的，宝马的短前悬设计覆盖了全部车型，即使是以舒适性为主的7系也没有放弃操控。

　　总结：730Li是7系里一款入门级车型，有着不输于顶配车型的豪华，动力方面满足平时日常使用是绰绰有余了。但740Li上的那款3.0T发动机的提升也是相当大的，起码在参数上已经完胜730了，喜欢强劲动力的网友可以参考下，根据自己的需求决定哪一款才是最适合自己的。