在我来到德国试驾XC90 T5车型之前，我的同事时睦华和于晗分别试驾了T6和T8车型，他俩都是十足的“气缸控”，缸数越多对于他们的吸引力越大。而我，一个出生在90年代的人，到了能开车的年纪基本上已经错过了大排自吸黄金时代，伴随而来的是各种小排量增压发动机的崛起。这也令我与“大排”“多气缸”等优美之物渐行渐远，我这次试驾的T5车型同样是四缸2.0T涡轮增压车型，我这个没有气缸情节的人，怎么看沃尔沃XC90这个先吃螃蟹的“人”？

　　我们此行试驾的车型为沃尔沃XC90T5 智尊版，是T5的顶配车型，目前在国内T5仅有智逸版这一款车型。在未来根据消费者需求的不同XC90将会有更多的车型出现在国内市场。

　　◆ 外观霸气依旧

　　不论是在国内还是在欧洲的街头，XC90都能够获得不错的回头率。大气庄重的外观很符合这类车型消费者的需求，在家人和生意伙伴面前它足够给你面子，气势上绝不输德系竞争对手。

　　我们试驾的T5 智尊版是它的高配车型，在外观上与T6和T8的高配车型没有什么区别，只有尾部的T5标示能够分清它们的区别。即便是最低配的T5车型，选装一个尺寸稍大的轮圈依然能够获得不错的视觉效果。

　　◆ 舒适内饰体验

　　XC90的这套浅色内饰亲和力十足，优秀的用料和简洁的设计给我们带来温馨的感觉。论质感它绝对处于同级别中上等水平。

　　然而这块科技感十足的液晶屏幕我却不是特别的喜欢，几乎所有的操作都集成于此，虽然这是未来的趋势，但操作起来真没啥质感可言，如果将空调系统独立出来我会更接受。

　　如果购买XC90，我建议选择这套浅色内饰，它所带来的质感与视觉体验能够给你带来更豪华的感受。而关于内部配置方面的体验由于之前同事的文章都有所提及，感兴趣的朋友可以点击文章最后的相关链接查看详情。

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