经济日报-中国经济网北京4月12日讯 “电动车的拼车范式已近终点，造车时代已经到来。4月10日，爱玛科技集团携手深圳卫视《超级发布会》发布划时代新品——爱玛A500。A500被定义为造车时代的第一款车，是爱玛向全球领先的便捷出行科技公司转型的标志。

　　发布会现场，爱玛科技集团首席执行官任勇，爱玛科技集团国内事业部总裁高辉，中国标准化研究院所长、研究员付强，极客公园创始人&总裁张鹏，以及爱玛电动车经销商代表共同见证了爱玛第5000万台车，即A500下线仪式。    　　爱玛电动车累计销量5000万台

　　“A500将作为爱玛的新起点，为用户提供便捷的出行解决方案。”任勇表示，拼车时代接近尾声，缺乏核心技术系统以及对产品定义能力的品牌将会被时代淘汰，造车时代，爱玛转变思维与方法，彻底转向整车正向开发流程，通过技术的产业化落地，为用户造好车，真正解决出行难题。

　　拼车范式已近终结 造车时代来临

　　过去20年，传统电动车一般采用复制拼接改型的方式来搭配出不同的配置，甚至换一个颜色就是一款新品。随着生产制造和消费环境变迁，这种“拼车”模式已经无法让消费者买单。

　　对行业发展深度复盘后，爱玛得出了“拼车模式已近终结，造车时代到来”的结论。电动车行业亟待一场顶层设计的变革，以用户思维重新定义制造流程，通过全新的研发和生产模式，真正帮助用户解决问题，才是未来发展之道。    　　“拼车范式”已近终点

　　过去一年多，是爱玛造车思维不断落地的关键时期。爱玛率先建立了APDS正向开发流程，从用户画像、企划立项、同步开发、成本控制、品质控制等环节，严格执行阀点要求，确保每一款车型都是精品。

　　这也意味着电动车行业进入买方市场，作为卖方的企业要以用户需求为产品研发和生产的依据。而这样的用户洞察环节，在过去20年的拼车范式中被完全忽视，用户需求无法得到满足。

　　随着消费结构不断升级，电动车企业终将要直面这项挑战。近年来，消费端保持活跃，消费升级与用户细分的趋势下，电动车形成多个专业市场，场景细分和品质消费需求巨大。从数据来看，根据方正证券公布的数据，2019至2023年，电动自行车行业产量复合增速将达到15%，行业规模也将从500亿元，翻倍到1000亿元以上。从需求场景来看，宝妈、O2O从业者、白领上班族仅这三类人对电动车的需求就形成了三个细分市场，过去“一招鲜吃遍天”的做法必将无法继续奏效。

　　造车是唯一出路，拥有核心技术的好产品是唯一解。为此爱玛进行了大量的技术积累。一方面，加大研发体系建设，中央研究院、工程研究院、智能化中心、CMF中心拔地而起，同时联合大学和科研机构建立三个高水平联合实验室；另一方面加大专业技术人才储备，从汽?、电子、电器行业引入大量领军人才，并建设了两家博士后流动站，博士后、博士、硕士人才大幅度增加。

　　爱玛A500首发 造车时代的第一辆车

　　用一句话概括“造车”，其根本出发点就是“从用户出发的正向造车逻辑”。这在爱玛内部已经达成共识，爱玛A500就是造车时代下线的第一款车。

　　“这是第一款以汽车的正向开发流程制造的电动车。”发布会上，高辉向全球首发了这款搭载引擎MAX 7系统的爱玛A500，该款车型将作为爱玛技术品牌的标志，开启造车新时代。    　　爱玛的造车逻辑

　　A500的重要意义不言而喻，造车思维下，爱玛赋予其长续航的技术内核，并在工业设计、造车材料工艺、顶规零部件、创新外观设计等方面创造了多项“行业首创”。

　　在核心技术方面，提高续航里程是爱玛首个攻关任务。事实上，这也是用户最为关心的问题，ZDC互联网消费调研中心数据显示，影响消费者购买电动车的选择因素中，续航能力位列第一，64.9%的用户会因为续航能力做出购买决策。    　　爱玛引擎MAX能量聚核系统

　　爱玛历时2年时间整合100人的专家团队，研发了引擎MAX系统，经过用户实测，续航能力达到150KM+。据高辉介绍，引擎MAX系统由提升能量密度、降低能量损耗、优化能量回收三大基础构架组成，是一套以力矩控制为核心策略的动力、能源管理系统。

　　一年来，爱玛对核心策略进行反复检讨论证，找到影响续航根本原因后，重新搭建技术系统，对电池、电控、电机、轮胎、照明、制动等核心域及其相互作用进行了大量实验，才形成了这套引擎MAX系统，最终实现一次充电百公里续航。    　　爱玛A500续航150KM+

　　在工业设计方面，爱玛A500突破了传统电动车牛龟鹰的车型定义，在人机协同、风阻系统、骑行姿态等方面都有很大突破。其中最大的亮点是A500的外观没有一颗螺丝钉，该设计成果源自于爱玛500万重金引入的汽车级模具，仅模具的单项投入就是其他车型平均成本的5倍以上。    　　爱玛A500贯穿式呼吸迎宾系统

　　对比普通电动车，引领造车时代的A500还采用全新的外观，比如业界首创的悬浮式设计使车身腰线更加层次分明，轮廓极具雕刻感，并在CMF设计、全新的照明系统、人机交互等方面打破传统的电动车常规。

　　高辉表示，A500是经历了用户画像、功能规划、CMF、技术搭载、人性化设计、零部件同步开发、品质测试、用户体验评测的全流程，才推向市场。

　　业内人士认为，从拼车到造车，站在5000万台的新起点上，爱玛建立了核心能力的组合，有利于研发更多新技术，推出更多新产品，创新更多新商业模式，这些底层逻辑将助力爱玛向全球领先的便捷出行科技公司迈进，带来更阔的发展空间。