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日前，奥迪新一期“TechTalk”活动于线上举行，本期主题为“奥迪声学研究”，多位奥迪工程师现身说法，对如何在车内打造最佳的聆听效果进行了详尽的技术解读，并展示了奥迪在未来汽车声学技术领域的发展方向。  如何在车辆全生命周期对复杂的噪声进行溯源、优化？如何降低电动车的车内噪声？如何利用数字化技术打造完美的车内氛围？对于这些问题，奥迪工程师团队在“TechTalk”活动上均进行了一一解答。 01 车内噪声来源多样 奥迪以整体思维着手减噪工作 一辆汽车内的背景声音来自很多方面。一般来说，驾驶员最常听到的噪声包括发动机噪声、轮胎滚动噪声、底盘气流噪声等，除此之外，诸如车窗升降机工作或车门关紧的短暂噪声也会令人感到不适。 为了对复杂的车内噪声进行准确的溯源及针对性改善，奥迪组建了由各个领域专家构成的“噼里啪啦”团队(Rustle and Rattle)，他们的沟通协作贯穿从整车到底盘开发到质量保证的全过程。奥迪的每一辆新车都会在道路、振动车道和脉冲(hydropulse)设备上接受“噼里啪啦”团队专家的测试和评估。   02 电动化时代 车内减噪工作同样重要 与内燃机不同，电动机几乎不会产生任何震荡、振动或机械噪音。因此，许多消费者认为电动车的车内噪音一定是低于传统燃油车的。然而，在电动车环境中，由于缺少了内燃机，以前没那么容易听见的噪声可能会更加突出，比如风噪和轮胎滚动噪声。   03 发挥数字化技术实力 追求最完美的车内氛围 声学工程不是一概而论的，而是需要与对应的具体车型相协调。针对这些不同的特殊要求，奥迪开发了soundCUBE音响系统，这一音频软件解决方案大大减少了多版本问题和相应的开发时间。通过soundCUBE系统，奥迪也为其合作伙伴公司提供了框架，将自己的功能配置以及统一的操作和声学理念进行推广，换言之，奥迪汽车的声音也有自己的DNA。 通过持续优化的软件，奥迪还可以一步一步从现有的硬件中获取最优质的现代声音。  此外，深受年轻消费者喜爱的音响品牌Sonos将作为奥迪在紧凑级细分市场全新合作伙伴，与Sonos相联结的动态声场和调音理念将在今年年中推出的紧凑型级别其他车型上呈现，这将会成为奥迪进入电动未来的新起点。  观点： 汽车是一个体系化的工业产品，一辆优秀的豪华汽车必然在产品特性上呈现出完美的“水桶型”。除了传统的设计、动力、配置等维度，奥迪对车内声学也始终坚持细致入微的态度，这不仅展现出奥迪强大的技术底蕴，更折射出奥迪作为传统豪华品牌所坚持的一丝不苟的造车逻辑。 |
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