5月25日新款理想ONE上市，新增/升级了AD高级驾驶辅助系统、高德HD地图、双“征程3”芯片等多项配置，但起售价却仅上调1万，可谓非常超值。不过，在新车上市前夕(5月初到5月24日)，在回答消费者对新款的提问时，理想销售却对新款上市时间等信息三缄其口，导致相当多消费者在此期间“不明就里”地购买了老款车型。以理想每月5,000辆左右的销量算，仅5月份就有至少超过2,500名消费者地购买了老款车型。

　　此事逐渐发酵起来，近两日上百名老车主在理想汽车创始人李想的微博下展开维权，“买车前询问销售，销售表示年内不会上市新款车型，因此选择购买老款车型”。还有老车主表示，“虽然知道要出新款，但销售告知新车型价格要在35-36万元，而且动力系统没任何升级，因此提了老款车”。甚至有激进的车主，在李想微博下评论道“食言而肥，非人哉”、“骗子公司，贼”、“理想，别当缩头乌龟，出来道歉”......

　　截至发稿前，李想本人以及理想汽车并未回复上述网友的质疑。

　　这种漠视的态度，也导致消费者通过法律途径等手段维权。

　　此前，类似事件也在骂声不断的特斯拉身上发生过，特斯拉曾因短期内多次降价“割韭菜”以及安全等质量问题，引起老车主大规模维权事件，上海车展期间的维权事件甚至导致其当月销量暴跌三成。作为后来者，目前在销量层面还排不上名号的理想以相似手法对待老车主，无疑会对其品牌形象以及实打实的销量产生不可估量的负面影响。