财联社(上海，编辑 潇湘)讯，七国集团(G7)峰会在当地时间周日于英国西南部康沃尔郡落下了帷幕。在峰会最后一天的重头戏气候问题上，七国集团最终放弃了设定目标，以确保2030售出的大多数新车都是环保型汽车的计划，而只是承诺将加快努力，以淘汰燃油车。

　　在这份周日发布的最终公报中，有关汽车能源转型的措辞要比之前讨论的版本温和得多。G7承诺将采取更多措施实现交通运输业的电气化，但没有设定具体的日期目标。

　　G7领导人在公报中表示，“我们认识到，需要在本世纪20年代及以后大幅加快全球道路运输行业的脱碳步伐。我们致力加快转变销售新柴油及汽油车的方式，以促进零排放车辆的普及使用。”

　　这一措辞显然是各国之间妥协的产物，G7中多个成员国是全球主要的汽车制造国。

　　媒体早些时候看到的公报草案建议，各国政府将“努力”确保到2030年或更早的时候，市面上销售新乘用车中的大部分不是汽油或柴油驱动的，在2030年前实现交通行业的脱碳。但最终，各国在具体措施的程度上显然仍难以弥合分歧。

　　G7此次在公报中还承诺增加在气候问题上的拨款，以履行每年耗资1千亿美元协助较贫穷国家减少碳排放对付全球暖化的承诺，不过声明中并没有详述承诺的细节或数目。

　　英国首相鲍里斯·约翰逊表示，达到每年1000亿美元的援助并不“容易”，但他有信心实现这个目标。英国将于11月主办联合国重大气候峰会“COP26”。约翰逊在新闻发布会上称，“我们已经明确表示，我们必须开始实施措施……同时帮助发展中国家。”

　　“我们欢迎G7中一些国家已经做出的增加气候资金的承诺，并期待其他国家也能在COP26会议之前作出新的承诺，”公报称。