【搜狐汽车帮你选车】出于对节能减排的考虑以及发动机技术的升级换代,目前有越来越多的豪华车开始推出小排量车型。其中大家比较熟悉的有宝马520Li、沃尔沃S80L2.0T、奔驰E260L、奥迪A6L2.0T以及前不久刚上市SLS赛威2.0T等。其实这几款车型当中除了宝马520Li的实际排为2.5L外,其余几款车的排量均为2.0L,而奔驰E260L的实际排量更是低至1.8L。

　　以前消费者对豪华车的认识,除了外形大气、内饰精致和配置奢华外,还有一个显著特征那就是排量要够大。但这几年因为节能减排以及各种税费限制,大排量豪华车并不像以前那么吃香了。所以在保证足够动力的前提下,越来越多的豪华车厂商开始打起了“小排量”的如意算盘。对于那些抱有‘买小排量豪华车是打肿脸充胖子’看法的网友,编辑觉得排量的大小与面子无关,关键是车子的整体性能是否均衡,是否能满足你的日常所需?带着相关问题,我们今天就来具体了解下市场上都有哪些小排量豪华车。

　　上海通用凯迪拉克SLS赛威2.0T

　　价格区间:38.88-48.88万

　　SLS赛威是目前凯迪拉克唯一在国内生产的车型,其与CTS运动定位明显不同,SLS赛威完全针对的是商务用户。在2010款车型中,SLS赛威保留了3.0L和3.6L两种排量。由于其采用的是SIDI智能直喷发动机,即便没有涡轮增压,也一样具有出色的动力表现。不过采用SIDI发动机的SLS赛威市场表现并不佳,为了能巩固和扩大市场份额,凯迪拉克开始尝试为SLS赛威搭载技术先进但成本更低的涡轮增压发动机。

　　在这里我们可以先看组数据,搭载新发动机的2011款SLS赛威2.0T在排量上比老款3.0L车型少了1L的排气量,这是否意味着性能下降会很明显吗?

　　答案并非大家想象的那样,相反,SLS赛威2.0T车型的最大马力只比3.0L车型少了10匹,最大功率达到了193千瓦,峰值扭矩比3.0L车型还多了60牛米。另外对比老款3.0L车型5000转的峰值扭矩输出转速,SLS赛威2.0T发动机的峰值扭矩转速从2000转就开始发出。这除了涡轮增压带来的好处外,SIDI智能直喷技术依旧功不可没。

　　老款SLS赛威3.0L最低指导价为44.8万,而2011款SLS赛威2.0T精英型的指导价只有38.88万。相比之下,新款车型的扭矩输出更高,但价格却下降了6万多元,而且这是在外形、内饰以及基础配置不变的前提下。这样一说,相信您对SLS赛威2.0T的性价比会有一个新的认识吧。

　　车型+款式 指导价 排量 变速箱 油耗

　　--- 2011 年款 ---

　　38.88万 2.0L 6档手自一体

　　43.88万 2.0L 6档手自一体

　　48.88万 2.0L 6档手自一体