花费200万元，购买了近一年的雷克萨斯在4S店里“瘫“了一个多月，车主云跃龙感觉说不出的苦闷。

　　新车不到一年，发动机出现故障

　　2013年1月底，内蒙古的一名企业家杨欣（化名）出资购买了一款价值174万元、由日本丰田生产的雷克萨斯LX570。由于表弟云跃龙长期负责为其开车，杨欣便将这辆车注册在了云跃龙名下。

　　新车行驶了还不到一年，杨欣便隐隐觉得发动机发出的声音有异常。曾做过货车司机的他，直觉该车的发动机可能出了问题。据云跃龙回忆，自从购入该车后，便一直按时将车辆送至当地4S店保养，保养中并没有发现发动机有任何问题。于是，他曾将车辆送至当地两家不同的4S店检查，但维修人员都坚称，发动机没有出现任何故障，车辆一切正常。但是杨欣始终心里打鼓。他告诉记者，每一次坐上这辆车，他都感觉心惊肉跳。“尤其是跑高速的时候，发动机声音一响，我就担心会不会突然出现什么问题，车毁人亡。“

　　2015年2月，始终无法放心的杨欣安排云跃龙再一次将该车送至包括呼和浩特惠通嘉华雷克萨斯4S店在内的两家4S店检查，检查结果依然是：该车辆没有任何问题。杨欣在接受采访时表示，虽然两家4S店都坚持车辆没有任何问题，但是他依然不放心，为了安全问题考虑，他决定暂时闲置这辆车。

　　随后，杨欣开始向丰田中国及日本丰田总部反映该问题，多次沟通后，日本丰田公司派技术人员于2015年2月26日对该车进行了检查，最终查出该车“中缸曲轴瓦磨损严重“，俗称“拉瓦“。

　　此时，该辆车的行驶公里数为66500公里，在4S店一共保养7次。

　　4S店百般推诿，厂家态度强硬

　　“只跑了6万多公里，发动机的主要部件就坏了，这也太让人不可思议了！“云跃龙向记者表示。

　　虽然日本丰田派来的技术人员找出了问题所在，但是在没有给出建议解决方案及任何解释后，技术人员便返回了日本。3月2日，丰田中国对呼和浩特惠通嘉华雷克萨斯4S店作出了回复，建议更换该车辆发动机“中缸“。

　　3月12日，呼和浩特惠通嘉华雷克萨斯4S店通知杨欣，新的中缸已经到货，维修人员将对该问题车辆进行中缸替换。杨欣拒绝了。“不是我不想换，而是不放心他们的技术水平。你想，之前几次检查都检查不出问题来，而且这家4S店2014年才开始试营业，至今也没有正式开业，我觉得店里的师傅们没有能力安装好中缸。“